Veel mensen vragen zich af of zijwindschermen het zicht naar buiten belemmeren. Een terechte vraag; veiligheid in het verkeer staat voorop. Onze zijwindschermen zijn juist zo ontworpen dat ze het zicht niet hinderen:
Korte conclusie: na een paar ritten merk je er niet eens meer dat de schermen er zitten — behalve dat het stiller is in de cabine en je geen natte schouder meer hebt bij regen.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, de instaplijsten zijn specifiek ontworpen om de kwetsbare lak rondom de instapdrempel te beschermen tegen krassen en slijtage door instappen. Ze zijn vervaardigd van kunststof en zijn slijtvast.
Ja, spatbordverbreders bieden aantoonbaar extra bescherming voor de carrosserie van je MAN TGE. Tijdens het rijden worden steentjes, modder, takjes en ander vuil door de banden opgeworpen. Zonder spatbordverbreders komen deze direct in contact met de portieren, drempellijsten en de lak rondom de wielkasten, wat op termijn roestvorming en lak- of plaatschade kan veroorzaken. De spatbordverbreders fungeren als een fysieke barrière die deze opspattende objecten opvangt en afleidingen. Zeker voor bedrijfswagens die dagelijks op de weg zijn, is dit een waardevolle en kostenbesparende bescherming.
Ja, spatbordverbreders bieden aantoonbaar extra bescherming voor de carrosserie van je Mercedes Sprinter. Tijdens het rijden worden steentjes, modder, takjes en ander vuil door de banden opgeworpen. Zonder spatbordverbreders komen deze direct in contact met de portieren, drempellijsten en de lak rondom de wielkasten, wat op termijn roestvorming en lak- of plaatschade kan veroorzaken. De spatbordverbreders fungeren als een fysieke barrière die deze opspattende objecten opvangt en afleidingen. Zeker voor bedrijfswagens die dagelijks op de weg zijn, is dit een waardevolle en kostenbesparende bescherming.
Ja, spatbordverbreders bieden aantoonbaar extra bescherming voor de carrosserie van je VW Crafter. Tijdens het rijden worden steentjes, modder, takjes en ander vuil door de banden opgeworpen. Zonder spatbordverbreders komen deze direct in contact met de portieren, drempellijsten en de lak rondom de wielkasten, wat op termijn roestvorming en lak- of plaatschade kan veroorzaken. De spatbordverbreders fungeren als een fysieke barrière die deze opspattende objecten opvangt en afleidingen. Zeker voor bedrijfswagens die dagelijks op de weg zijn, is dit een waardevolle en kostenbesparende bescherming.
Ja, spatbordverbreders bieden aantoonbaar extra bescherming voor de carrosserie van je VW Transporter T5. Tijdens het rijden worden steentjes, modder, takjes en ander vuil door de banden opgeworpen. Zonder spatbordverbreders komen deze direct in contact met de portieren, drempellijsten en de lak rondom de wielkasten, wat op termijn roestvorming en lak- of plaatschade kan veroorzaken. De spatbordverbreders fungeren als een fysieke barrière die deze opspattende objecten opvangt en afleidingen. Zeker voor bedrijfswagens die dagelijks op de weg zijn, is dit een waardevolle en kostenbesparende bescherming.
Ja, spatbordverbreders bieden aantoonbaar extra bescherming voor de carrosserie van je VW Transporter T6. Tijdens het rijden worden steentjes, modder, takjes en ander vuil door de banden opgeworpen. Zonder spatbordverbreders komen deze direct in contact met de portieren, drempellijsten en de lak rondom de wielkasten, wat op termijn roestvorming en lak- of plaatschade kan veroorzaken. De spatbordverbreders fungeren als een fysieke barrière die deze opspattende objecten opvangt en afleidingen. Zeker voor bedrijfswagens die dagelijks op de weg zijn, is dit een waardevolle en kostenbesparende bescherming.
Ja, spatbordverbreders bieden aantoonbaar extra bescherming voor de carrosserie van je VW Transporter T6.1. Tijdens het rijden worden steentjes, modder, takjes en ander vuil door de banden opgeworpen. Zonder spatbordverbreders komen deze direct in contact met de portieren, drempellijsten en de lak rondom de wielkasten, wat op termijn roestvorming en lak- of plaatschade kan veroorzaken. De spatbordverbreders fungeren als een fysieke barrière die deze opspattende objecten opvangt en afleidingen. Zeker voor bedrijfswagens die dagelijks op de weg zijn, is dit een waardevolle en kostenbesparende bescherming.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de bumperbeschermer is speciaal ontwikkeld om de kwetsbare bovenzijde van de achterbumper te beschermen tijdens dagelijks laden en lossen. Het sterke en duurzame kunststof vangt stoten en voorkomt krassen die ontstaan door bijvoorbeeld gereedschap, kratten of andere lading. Hierdoor blijft de originele bumper in goede staat en voorkom je onnodige schade- en herstelkosten.
Ja, de motorkap beschermer is een transparante of gekleurde folie/plaat die de voorkant van de motorkap effectief beschermt tegen steenslag, insecten en kleine krassen. Het materiaal absorbeert de impact van stenen en voorkomt lak beschadigingen die dure herstelkosten met zich meebrengen.
Ja, de motorkap beschermer is een transparante of gekleurde folie/plaat die de voorkant van de motorkap effectief beschermt tegen steenslag, insecten en kleine krassen. Het materiaal absorbeert de impact van stenen en voorkomt lak beschadigingen die dure herstelkosten met zich meebrengen.
Ja, de motorkap beschermer is een transparante of gekleurde folie/plaat die de voorkant van de motorkap effectief beschermt tegen steenslag, insecten en kleine krassen. Het materiaal absorbeert de impact van stenen en voorkomt lak beschadigingen die dure herstelkosten met zich meebrengen.
Ja, de motorkap beschermer is een transparante of gekleurde folie/plaat die de voorkant van de motorkap effectief beschermt tegen steenslag, insecten en kleine krassen. Het materiaal absorbeert de impact van stenen en voorkomt lak beschadigingen die dure herstelkosten met zich meebrengen.
Ja, de motorkap beschermer is een transparante of gekleurde folie/plaat die de voorkant van de motorkap effectief beschermt tegen steenslag, insecten en kleine krassen. Het materiaal absorbeert de impact van stenen en voorkomt lak beschadigingen die dure herstelkosten met zich meebrengen.
Ja, de motorkap beschermer is een transparante of gekleurde folie/plaat die de voorkant van de motorkap effectief beschermt tegen steenslag, insecten en kleine krassen. Het materiaal absorbeert de impact van stenen en voorkomt lak beschadigingen die dure herstelkosten met zich meebrengen.
Ja, de motorkap beschermer is een transparante of gekleurde folie/plaat die de voorkant van de motorkap effectief beschermt tegen steenslag, insecten en kleine krassen. Het materiaal absorbeert de impact van stenen en voorkomt lak beschadigingen die dure herstelkosten met zich meebrengen.
Ja, de motorkap beschermer is een transparante of gekleurde folie/plaat die de voorkant van de motorkap effectief beschermt tegen steenslag, insecten en kleine krassen. Het materiaal absorbeert de impact van stenen en voorkomt lak beschadigingen die dure herstelkosten met zich meebrengen.
Het beschermen tegen schade bij laden en lossen is de kernreden om voor een bumperbeschermer te kiezen. Zonder bescherming raakt de bovenzijde van de achterbumper razendsnel beschadigd door:
De beschermer vangt al deze belasting op in plaats van de originele lak. Wil je nóg meer bescherming — bijvoorbeeld omdat je regelmatig met grotere objecten of pallets werkt? Combineer de bumperbeschermer dan met een achteropstap. Deze accessoires vangen ook stoten op tegen de zijkant en onderkant van de bumper.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Ja, ze voorkomen dat losliggende lading tegen de ramen kan slaan tijdens het rijden. Dit helpt om glasschade en onverwachte reparatiekosten te voorkomen.
Bescherming van binnenuit is — naast inbraakpreventie — één van de belangrijkste functies van raamroosters. In een dagelijks gebruikte bedrijfswagen verschuift de lading bij elke keer optrekken, remmen of bocht. Een stuiterende plank, een omvallende kist gereedschap of een losliggend onderdeel kan binnen een fractie van een seconde een ster of barst in een achterruit veroorzaken — bijvoorbeeld wanneer je onverwacht hard moet remmen.
Het raamrooster vangt deze klappen op vóórdat de ruit geraakt wordt. De stalen constructie verdeelt de impact en houdt zo zowel het glas als de lading op zijn plek. Dat levert direct twee voordelen op:
Voor wie ladingen vervoert die kunnen verschuiven — denk aan bouwmaterialen, lange planken of losse pakketten — is een raamrooster eigenlijk een onmisbaar accessoire.
Sideskirts onderscheiden zich van andere spoilers doordat ze dubbele waarde leveren; zowel decoratief als beschermend:
Beschermende functie:
Decoratieve functie:
Vooral bij bestelwagens die dagelijks veel kilometers maken op de snelweg, leveren sideskirts dus zowel praktisch als visueel toegevoegde waarde — een mooie combinatie van vorm en functie.
Ja, het gepolijste RVS-oppervlak is corrosiebestendig en blijft glanzend ook na veelvuldig wassen. Voor optimaal onderhoud adviseren wij na het wassen de sierlijsten te polijsten met een RVS-reiniger om waterstrepen en aanslag te verwijderen.
Ja, het gepolijste RVS-oppervlak is corrosiebestendig en blijft glanzend ook na veelvuldig wassen. Voor optimaal onderhoud adviseren wij na het wassen de sierlijsten te polijsten met een RVS-reiniger om waterstrepen en aanslag te verwijderen.
Ja, het gepolijste RVS-oppervlak is corrosiebestendig en blijft glanzend ook na veelvuldig wassen. Voor optimaal onderhoud adviseren wij na het wassen de sierlijsten te polijsten met een RVS-reiniger om waterstrepen en aanslag te verwijderen.
Spoilers worden in de bedrijfswagensector vooral gekozen vanwege de uitstraling. Een bedrijfswagen onderscheidt zich met spoilers van het standaardmodel en oogt direct sportiever, persoonlijker en professioneler — een mooi visitekaartje richting klanten.
Daarnaast hebben sommige spoilers ook functionele eigenschappen:
Bij snelheden (tot 130 km/u) is het echte aerodynamische effect echter klein. Wie spoilers kiest, doet dat dus vooral voor de look — en in het geval van sideskirts voor extra bescherming.
Nee, de motorkap beschermer is zodanig ontworpen dat de natuurlijke ventilatie en warmteafvoer van de motorkap niet worden belemmerd. De beschermer laat voldoende luchtcirculatie toe en heeft geen negatief effect op de motortemperatuur of koeling.
Nee, de motorkap beschermer is zodanig ontworpen dat de natuurlijke ventilatie en warmteafvoer van de motorkap niet worden belemmerd. De beschermer laat voldoende luchtcirculatie toe en heeft geen negatief effect op de motortemperatuur of koeling.
Nee, de motorkap beschermer is zodanig ontworpen dat de natuurlijke ventilatie en warmteafvoer van de motorkap niet worden belemmerd. De beschermer laat voldoende luchtcirculatie toe en heeft geen negatief effect op de motortemperatuur of koeling.
Nee, de motorkap beschermer is zodanig ontworpen dat de natuurlijke ventilatie en warmteafvoer van de motorkap niet worden belemmerd. De beschermer laat voldoende luchtcirculatie toe en heeft geen negatief effect op de motortemperatuur of koeling.
Nee, de motorkap beschermer is zodanig ontworpen dat de natuurlijke ventilatie en warmteafvoer van de motorkap niet worden belemmerd. De beschermer laat voldoende luchtcirculatie toe en heeft geen negatief effect op de motortemperatuur of koeling.
Nee, de motorkap beschermer is zodanig ontworpen dat de natuurlijke ventilatie en warmteafvoer van de motorkap niet worden belemmerd. De beschermer laat voldoende luchtcirculatie toe en heeft geen negatief effect op de motortemperatuur of koeling.
Nee, de motorkap beschermer is zodanig ontworpen dat de natuurlijke ventilatie en warmteafvoer van de motorkap niet worden belemmerd. De beschermer laat voldoende luchtcirculatie toe en heeft geen negatief effect op de motortemperatuur of koeling.
Nee, de motorkap beschermer is zodanig ontworpen dat de natuurlijke ventilatie en warmteafvoer van de motorkap niet worden belemmerd. De beschermer laat voldoende luchtcirculatie toe en heeft geen negatief effect op de motortemperatuur of koeling.
Op sportwagens hebben achterspoilers wel een merkbaar aerodynamisch effect — ze drukken de auto bij hoge snelheden tegen de weg voor betere wegligging. Bij bedrijfswagens ligt dat anders:
Waarom dan kiezen voor een achterspoiler? Vooral omdat hij direct het aanzicht verbetert 😉. Je bedrijfswagen oogt sportiever, persoonlijker en professioneler — een upgrade die opvalt zonder dat je technisch iets aan de bus verandert.
Het monteren van verlagingsveren is een serieuze aanpassing aan je bedrijfswagen, en logisch dat veel mensen zich afvragen wat het effect is. Hier de drie belangrijkste punten op een rij:
1. Effect op de wegligging
Verlagingsveren zorgen voor een lager zwaartepunt, wat direct invloed heeft op de rijeigenschappen:
Vooral op snelwegen en bij wat snellere bochten merk je het verschil direct.
2. Effect op het comfort
Een veelgehoorde zorg is dat verlagingsveren hard en oncomfortabel rijden. Bij Cobra Suspension is dat niet het geval:
Je merkt iets stijvere vering dan met de standaard veren, maar voor de meeste rijders blijft het comfortabel — vooral in ruil voor de sportievere uitstraling en betere wegligging.
3. Gevolgen voor APK en verzekering
Dit is voor veel ondernemers een belangrijk punt:
Praktische aandachtspunten bij dagelijks gebruik:
Bij correcte montage en gebruik binnen de specificaties zijn Cobra Suspension verlagingsveren een veilige, comfortabele en visueel aantrekkelijke upgrade voor jouw bedrijfswagen.
Nee, de achteropstap is zo ontworpen dat deze de parkeersensoren niet blokkeert. De afmetingen en positie zijn afgestemd op voertuigen met sensoren, waardoor deze na installatie normaal blijven functioneren.
Het aanbrengen van naaldvilt bekleding is een klus die je prima zelf kunt uitvoeren. Het Superflex-materiaal is speciaal ontwikkeld om makkelijk te verwerken, zelfs op gebogen of oneffen delen.
Wat heb je nodig:
Werkwijze in het kort:
Tips:
Met een beetje geduld haal je een professioneel ogend eindresultaat.
De vier subcategorieën spoilers zijn los te gebruiken, maar geven samen het strakste eindresultaat. Een paar combinatietips:
Wat je moet weten over combineren:
Voor het beste resultaat is het belangrijk om de spuitlijm op de juiste manier te gebruiken. Zorg eerst dat de ondergrond schoon, droog en vetvrij is. Spuit vervolgens een gelijkmatige laag lijm op zowel het naaldvilt als de ondergrond (bijvoorbeeld metaal of hout). Positioneer daarna het naaldvilt zorgvuldig en druk het stevig aan, eventueel met een roller voor optimale hechting. Werk in delen om correcties te voorkomen en zorg voor voldoende ventilatie tijdens het aanbrengen.
De Dinitrol ruitenkit is na 30-60 minuten trekvrij en kan na circa 24 uur volledig worden belast. Bij lagere temperaturen kan de uithardingstijd langer zijn. De kit is waterbestendig na uitharding en bestand tegen temperatuurwisselingen van -40 tot +90 graden Celsius.
Automatten gaan jarenlang mee, mits je ze regelmatig onderhoudt. Hoe pak je dat aan:
Velours automatten:
Wat je beter NIET doet:
Een regelmatige beurt (één keer per maand) houdt je automatten jarenlang in topconditie.
Het monteren van spatbordverbreders op de MAN TGE is eenvoudig zelf te doen, ook zonder technische kennis. De verbreders worden geleverd met dubbelzijdige tape die al is aangebracht, waardoor je niet hoeft te boren. Reinig eerst de spatborden grondig met een ontvetter zodat het oppervlak vrij is van vuil, vet en wax. Droog het oppervlak daarna goed af. Verwijder vervolgens de beschermfolie van de tape en druk de spatbordverbreders stevig op de gewenste positie aan. Laat de tape daarna minimaal 24 uur uitharden voordat je met de auto rijdt, zodat de hechting optimaal is. De montage duurt gemiddeld minder dan een uur voor het volledige setje.
Het monteren van spatbordverbreders op de Mercedes Sprinter is eenvoudig zelf te doen, ook zonder technische kennis. De verbreders worden geleverd met dubbelzijdige tape die al is aangebracht, waardoor je niet hoeft te boren. Reinig eerst de spatborden grondig met een ontvetter zodat het oppervlak vrij is van vuil, vet en wax. Droog het oppervlak daarna goed af. Verwijder vervolgens de beschermfolie van de tape en druk de spatbordverbreders stevig op de gewenste positie aan. Laat de tape daarna minimaal 24 uur uitharden voordat je met de auto rijdt, zodat de hechting optimaal is. De montage duurt gemiddeld minder dan een uur voor het volledige setje.
Het monteren van spatbordverbreders op de VW Crafter is eenvoudig zelf te doen, ook zonder technische kennis. De verbreders worden geleverd met dubbelzijdige tape die al is aangebracht, waardoor je niet hoeft te boren. Reinig eerst de spatborden grondig met een ontvetter zodat het oppervlak vrij is van vuil, vet en wax. Droog het oppervlak daarna goed af. Verwijder vervolgens de beschermfolie van de tape en druk de spatbordverbreders stevig op de gewenste positie aan. Laat de tape daarna minimaal 24 uur uitharden voordat je met de auto rijdt, zodat de hechting optimaal is. De montage duurt gemiddeld minder dan een uur voor het volledige setje.
Het monteren van spatbordverbreders op de VW Transporter T5 is eenvoudig zelf te doen, ook zonder technische kennis. De verbreders worden geleverd met dubbelzijdige tape die al is aangebracht, waardoor je niet hoeft te boren. Reinig eerst de spatborden grondig met een ontvetter zodat het oppervlak vrij is van vuil, vet en wax. Droog het oppervlak daarna goed af. Verwijder vervolgens de beschermfolie van de tape en druk de spatbordverbreders stevig op de gewenste positie aan. Laat de tape daarna minimaal 24 uur uitharden voordat je met de auto rijdt, zodat de hechting optimaal is. De montage duurt gemiddeld minder dan een uur voor het volledige setje.
Het monteren van spatbordverbreders op de VW Transporter T6 is eenvoudig zelf te doen, ook zonder technische kennis. De verbreders worden geleverd met dubbelzijdige tape die al is aangebracht, waardoor je niet hoeft te boren. Reinig eerst de spatborden grondig met een ontvetter zodat het oppervlak vrij is van vuil, vet en wax. Droog het oppervlak daarna goed af. Verwijder vervolgens de beschermfolie van de tape en druk de spatbordverbreders stevig op de gewenste positie aan. Laat de tape daarna minimaal 24 uur uitharden voordat je met de auto rijdt, zodat de hechting optimaal is. De montage duurt gemiddeld minder dan een uur voor het volledige setje.
Het monteren van spatbordverbreders op de VW Transporter T6.1 is eenvoudig zelf te doen, ook zonder technische kennis. De verbreders worden geleverd met dubbelzijdige tape die al is aangebracht, waardoor je niet hoeft te boren. Reinig eerst de spatborden grondig met een ontvetter zodat het oppervlak vrij is van vuil, vet en wax. Droog het oppervlak daarna goed af. Verwijder vervolgens de beschermfolie van de tape en druk de spatbordverbreders stevig op de gewenste positie aan. Laat de tape daarna minimaal 24 uur uitharden voordat je met de auto rijdt, zodat de hechting optimaal is. De montage duurt gemiddeld minder dan een uur voor het volledige setje.
De voorspoiler voor de Citroën Jumpy wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Citroën Jumpy.
De voorspoiler voor de Citroën Jumpy wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Citroën Jumpy.
De voorspoiler voor de Ford Transit Connect wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Ford Transit Connect.
De voorspoiler voor de Ford Transit Connect wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Ford Transit Connect.
De voorspoiler voor de Ford Transit Custom wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Ford Transit Custom.
De voorspoiler voor de Ford Transit Custom wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Ford Transit Custom.
De voorspoiler voor de Ford Transit Custom 2024-2026 wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Ford Transit Custom 2024-2026.
De voorspoiler voor de MAN TGE wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de MAN TGE.
De voorspoiler voor de Mercedes Citan wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Mercedes Citan.
De voorspoiler voor de Mercedes Sprinter wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Mercedes Sprinter.
De voorspoiler voor de Mercedes V-Klasse wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Mercedes V-Klasse.
De voorspoiler voor de Mercedes Vito wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Mercedes Vito.
De voorspoiler voor de Mercedes Vito wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Mercedes Vito.
De voorspoiler voor de Opel Vivaro wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Opel Vivaro.
De voorspoiler voor de Opel Vivaro wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Opel Vivaro.
De voorspoiler voor de Opel Vivaro wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Opel Vivaro.
De voorspoiler voor de Peugeot Expert wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Peugeot Expert.
De voorspoiler voor de Peugeot Expert wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Peugeot Expert.
De voorspoiler voor de Renault Master wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Renault Master.
De voorspoiler voor de Renault Trafic wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Renault Trafic.
De voorspoiler voor de Renault Trafic wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Renault Trafic.
De voorspoiler voor de Toyota ProAce wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Toyota ProAce.
De voorspoiler voor de Toyota ProAce wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de Toyota ProAce.
De voorspoiler voor de VW Caddy wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de VW Caddy.
De voorspoiler voor de VW Caddy Cargo wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de VW Caddy Cargo.
De voorspoiler voor de VW Crafter wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de VW Crafter.
De voorspoiler voor de VW ID. Buzz wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de VW ID. Buzz.
De voorspoiler voor de VW Transporter T5.1 wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de VW Transporter T5.1.
De voorspoiler voor de VW Transporter T6 wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de VW Transporter T6.
De voorspoiler voor de VW Transporter T6.1 wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de VW Transporter T6.1.
De voorspoiler voor de VW Transporter T7 wordt bevestigd met schroeven en/of montagelijm. De spoiler wordt geleverd inclusief alle benodigde montagematerialen, waardoor je hem eenvoudig zelf kunt monteren zonder extra aankopen. De voorspoiler sluit nauwkeurig aan op de originele voorbumper van de VW Transporter T7.
De montage van raamroosters is een doe-het-zelfklus die de gemiddelde bedrijfswagenrijder zonder problemen zelf kan uitvoeren. Omdat de roosters op maat zijn gemaakt voor jouw specifieke merk, model en bouwjaar, sluiten ze perfect aan op de ruiten van de laadruimte.
Standaard wordt het volgende meegeleverd:
De werkwijze in het kort: plaats het rooster tegen de binnenzijde van het raam in de achterdeur, schuifdeur of achterklep, markeer de boorpunten, voorboor de gaten in de deurpanelen en schroef het rooster vast met de meegeleverde zelftappers. Het rooster zit daarna muurvast.
De montage van treeplanken is een overzichtelijke klus, mits je een beetje technisch inzicht hebt en over standaard gereedschap beschikt. Belangrijkste pluspunt: je hoeft niet te boren in de carrosserie — de treeplanken worden bevestigd op de originele aansluitpunten al in je bedrijfswagen zitten.
Wat krijg je geleverd:
Werkwijze in het kort:
Tips:
Niet zelf monteren? Heb je jouw bedrijfswagen in onderhoud bij de garage? Vraag professionele garagemedewerkers om dit klusje te klaren!
De spiegelkappen worden over de bestaande spiegelbehuizing geschoven en klikken vast op de originele klemmen. Er zijn geen gereedschappen nodig voor de montage. De kappen zijn eenvoudig te verwijderen als de originele kappen worden teruggeplaatst.
De sideskirts voor de Ford Transit Custom worden bevestigd met schroeven en/of montagelijm (kit). De bevestigingsmethode is afhankelijk van het type sideskirt en de ondergrond. De montage is eenvoudig zelf uit te voeren: alle benodigde bevestigingsmaterialen zijn standaard inbegrepen in de levering. Geen extra gereedschap of materialen nodig.
De sideskirts voor de VW Caddy Transporter T6.1 worden bevestigd met schroeven en/of montagelijm (kit). De bevestigingsmethode is afhankelijk van het type sideskirt en de ondergrond. De montage is eenvoudig zelf uit te voeren: alle benodigde bevestigingsmaterialen zijn standaard inbegrepen in de levering. Geen extra gereedschap of materialen nodig.
De sideskirts voor de VW Caddy Cargo worden bevestigd met schroeven en/of montagelijm (kit). De bevestigingsmethode is afhankelijk van het type sideskirt en de ondergrond. De montage is eenvoudig zelf uit te voeren: alle benodigde bevestigingsmaterialen zijn standaard inbegrepen in de levering. Geen extra gereedschap of materialen nodig.
De sideskirts voor de VW Transporter T6.1 worden bevestigd met schroeven en/of montagelijm (kit). De bevestigingsmethode is afhankelijk van het type sideskirt en de ondergrond. De montage is eenvoudig zelf uit te voeren: alle benodigde bevestigingsmaterialen zijn standaard inbegrepen in de levering. Geen extra gereedschap of materialen nodig.
De montage van sideskirts is iets bewerkelijker dan andere spoilers, omdat ze zwaarder en langer zijn en moeten bestand zijn tegen wegspetters en wind. De methode varieert per model:
Werkwijze in het kort:
Tips:
Liever niet zelf monteren? Veel autobedrijven kunnen sideskirts professioneel voor je monteren.
De montage is een doe-het-zelfklus die je probleemloos zelf kunt uitvoeren. Doordat de spatbordverbreders al voorzien zijn van sterk hechtende 3M dubbelzijdige tape, heb je geen boormachine, geen schroeven en geen ervaring met montage nodig. De lak van je bedrijfswagen blijft volledig intact.
Wat krijg je geleverd:
Werkwijze in het kort:
Tips voor een geslaagde montage:
Reken op een montagetijd van ongeveer 1 tot 2 uur, afhankelijk van de grootte van de set en je ervaring.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De bumperbeschermer wordt eenvoudig gemonteerd met sterke dubbelzijdige 3M-tape. Reinig eerst de bumper grondig zodat vuil en vet verwijderd zijn. Plaats vervolgens de bumperbeschermer op de juiste positie en druk deze stevig aan voor optimale hechting. Voor het beste resultaat monteer je de beschermer bij een temperatuur boven de 10°C. De montage duurt doorgaans slechts enkele minuten en er is geen gereedschap nodig.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterklep verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De spoiler wordt bevestigd met sterke carrosserie montagekit. Hierdoor wordt de spoiler direct op de achterdeuren verlijmd en is boren niet nodig, zodat de originele carrosserie intact blijft. Voor een goede hechting moet het oppervlak eerst grondig worden gereinigd en ontvet. Daarna wordt de spoiler zorgvuldig uitgelijnd en vastgelijmd. Vervolgens moet de montagekit voldoende uitharden voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen. In de praktijk wordt montage vaak uitgevoerd door een schadehersteller of specialist om een strakke passing en duurzame bevestiging te garanderen.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De zonneklep wordt bevestigd met dubbelzijdig tape en/of klemmen op de bovenrand van de voorruit. Er zijn geen boorgaten nodig. De montage is eenvoudig en neemt circa 30 minuten in beslag. Een gedetailleerde montagehandleiding is inbegrepen.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De zonneklep wordt gemonteerd met stevige steunen die op de raamstijl worden bevestigd. Hiervoor is boren nodig, zodat de zonneklep veilig en stabiel vastzit. Deze montage zorgt voor een duurzame en trillingvrije bevestiging tijdens het rijden. De installatie duurt ongeveer 30 minuten. Er wordt een duidelijke montagehandleiding meegeleverd.
De montage is een eenvoudige doe-het-zelfklus:
Tips voor een geslaagde montage:
Een complete set met montagehandleiding en alle materialen wordt meegeleverd, zodat je geen extra gereedschap of materiaal hoeft aan te schaffen.
De montage van een achterspoiler is een eenvoudige klus die je zelf kunt uitvoeren:
Werk bij voorkeur bij een temperatuur boven 15 °C voor optimale hechting van de tape.
Het monteren van een bumperbeschermer is eenvoudig en vereist geen specialistische kennis. De plaat is op maat geperst voor jouw specifiek model en bouwjaar, en sluit daardoor naadloos aan op de bestaande achterbumper. Een bumperbeschermer is voorzien van sterk hechtende, dubbelzijdige 3M-montagetape.
De werkwijze in het kort: zorg dat de bumper schoon en droog is, ontvet het oppervlak grondig, verwijder de beschermfolie van de tape en druk de plaat stevig aan. Werk bij voorkeur bij een temperatuur boven de 15 °C voor optimale hechting van de tape.
Heeft jouw bumper een ruwere of niet-gespoten ondergrond, of wil je extra zekerheid bij intensief gebruik? Dan kun je aanvullend gebruikmaken van montagekit (bijvoorbeeld Bizon Poly Max) of de plaat extra vastzetten met popnagels.
Een van de grootste voordelen van onze motorkap beschermers is de schadevrije montage. Je hoeft geen gaten te boren of schroeven in de motorkap te draaien — wat de lak en de garantie van je voertuig intact laat.
Wat krijg je geleverd:
Werkwijze in het kort:
Tips voor een geslaagde montage:
De montage van een voorspoiler is overzichtelijk:
Belangrijke tips:
Door de meegeleverde montagematerialen en heldere handleiding is dit een prima doe-het-zelfklus.
In tegenstelling tot zijwindschermen en bumperbeschermers — die meestal met clips of tape vastzitten — vraagt een zonneklep een stevigere bevestiging vanwege de grootte, het gewicht en de windbelasting tijdens het rijden. Daarom wordt een zonneklep mechanisch bevestigd door middel van metalen steunen die rondom de voorruit op de raamstijlen worden geschroefd.
Wat krijg je geleverd:
Werkwijze in het kort:
Belangrijke tips:
Liever zelf niet boren? Veel autobedrijven en bedrijfswagenspecialisten kunnen de montage tegen een meerprijs voor je uitvoeren.
Het naaldvilt wordt bevestigd met spuitlijm (LG25X). Het materiaal is eenvoudig op maat te snijden met een scherp mes of schaar. Voor een professioneel resultaat adviseren wij de ondergrond goed te ontvetten voor het aanbrengen van de lijm.
Het naaldvilt wordt bevestigd met spuitlijm (LG25X). Het materiaal is eenvoudig op maat te snijden met een scherp mes of schaar. Voor een professioneel resultaat adviseren wij de ondergrond goed te ontvetten voor het aanbrengen van de lijm.
Het naaldvilt wordt bevestigd met spuitlijm (LG25X) . Het materiaal is eenvoudig op maat te snijden met een scherp mes of schaar. Voor een professioneel resultaat adviseren wij de ondergrond goed te ontvetten voor het aanbrengen van de lijm.
De verlagingsveren voor de Ford Transit Custom 2024-2026 verlagen het voertuig 40 tot 65 mm, afhankelijk van het model en de uitvoering. Dit verbetert de wegligging, verlaagt het zwaartepunt en geeft het voertuig een sportievere rijdynamiek. De veren zijn specifiek ontwikkeld voor de Ford Transit Custom en bieden een directe pasvorm zonder aanpassingen. Bekijk onze productpagina voor de exacte verlaging per uitvoering.
De verlagingsveren voor de Mercedes Vito W447 2014-2023 verlagen het voertuig 30 tot 45 mm, afhankelijk van het model en de uitvoering. Dit verbetert de wegligging, verlaagt het zwaartepunt en geeft het voertuig een sportievere rijdynamiek. De veren zijn specifiek ontwikkeld voor de Mercedes Vito W447 en bieden een directe pasvorm zonder aanpassingen. Bekijk onze productpagina voor de exacte verlaging per uitvoering.
De verlagingsveren voor de Mercedes Vito 2024-2026 verlagen het voertuig 30 tot 45 mm, afhankelijk van het model en de uitvoering. Dit verbetert de wegligging, verlaagt het zwaartepunt en geeft het voertuig een sportievere rijdynamiek. De veren zijn specifiek ontwikkeld voor de Mercedes Vito en bieden een directe pasvorm zonder aanpassingen. Bekijk onze productpagina voor de exacte verlaging per uitvoering.
De verlagingsveren voor de Renault Trafic 2022-2026 verlagen het voertuig 45 mm, afhankelijk van het model en de uitvoering. Dit verbetert de wegligging, verlaagt het zwaartepunt en geeft het voertuig een sportievere rijdynamiek. De veren zijn specifiek ontwikkeld voor de Renault Trafic en bieden een directe pasvorm zonder aanpassingen. Bekijk onze productpagina voor de exacte verlaging per uitvoering.
De verlagingsveren voor de VW Caddy Cargo 2021-2026 verlagen het voertuig 40 tot 60 mm, afhankelijk van het model en de uitvoering. Dit verbetert de wegligging, verlaagt het zwaartepunt en geeft het voertuig een sportievere rijdynamiek. De veren zijn specifiek ontwikkeld voor de VW Caddy Cargo en bieden een directe pasvorm zonder aanpassingen. Bekijk onze productpagina voor de exacte verlaging per uitvoering.
De verlagingsveren voor de VW Transporter T6 2015-2019 verlagen het voertuig 40 mm, afhankelijk van het model en de uitvoering. Dit verbetert de wegligging, verlaagt het zwaartepunt en geeft het voertuig een sportievere rijdynamiek. De veren zijn specifiek ontwikkeld voor de VW Transporter T6 en bieden een directe pasvorm zonder aanpassingen. Bekijk onze productpagina voor de exacte verlaging per uitvoering.
De verlagingsveren voor de VW Transporter T6.1 2020-2024 verlagen het voertuig 40 mm, afhankelijk van het model en de uitvoering. Dit verbetert de wegligging, verlaagt het zwaartepunt en geeft het voertuig een sportievere rijdynamiek. De veren zijn specifiek ontwikkeld voor de VW Transporter T6.1 en bieden een directe pasvorm zonder aanpassingen. Bekijk onze productpagina voor de exacte verlaging per uitvoering.
De hechting van een instaplijst staat of valt met de voorbereiding van het oppervlak. De dubbelzijdige tape die wordt meegeleverd is sterk hechtend en speciaal ontwikkeld voor automotive toepassingen — bestand tegen weersinvloeden, temperatuurwisselingen, vocht en de dagelijkse mechanische belasting van in- en uitstappen.
Voor optimale hechting let je op de volgende punten:
Bij correcte montage gaat een instaplijst probleemloos jarenlang mee door regen, vorst, hitte en dagelijks intensief gebruik. Wassen in de wasstraat is geen enkel probleem.
De Citroën Jumpy, sinds 2016 in zijn derde generatie leverbaar, wordt net als de Peugeot Expert en Toyota ProAce geproduceerd op het EMP2-platform van Stellantis, in dezelfde fabriek in Valenciennes. De Jumpy is verkrijgbaar in drie lengtematen (L1, L2 en L3), waarbij het belangrijkste verschil met de zustermodellen vooral in bumper en merklogo zit. Treeplanken voor de Jumpy (2016-2023) zijn afgestemd op deze generatie carrosserie; controleer bij bestelling altijd de exacte lengtecode (L1, L2 of L3) van jouw voertuig.
De Fiat Talento, geproduceerd van 2016 tot en met 2021, is de badge-engineered variant van de Renault Trafic en werd gebouwd op hetzelfde platform als de Trafic en de (oudere) Opel Vivaro. De Talento is leverbaar in vier lengte/hoogte-combinaties: L1H1, L1H2, L2H1 en L2H2. Door de technische verwantschap met de Trafic en Vivaro uit dezelfde periode is de carrosserievorm sterk vergelijkbaar, maar we raden aan om treeplanken te gebruiken die specifiek voor de Talento zijn ontwikkeld en getest. Controleer bij bestelling de wielbasis (L1 of L2) van jouw voertuig.
De eerste generatie van de Ford Transit Custom, geproduceerd van 2012 tot en met 2023, is beschikbaar in vier carrosserievarianten: L1H1, L1H2, L2H1 en L2H2, waarbij L de lengte (wielbasis) aangeeft en H de dakhoogte. De totale lengte varieert van 4,97 tot 5,34 meter, met een laadvolume tussen de 6,0 en 8,3 m³ afhankelijk van de gekozen uitvoering. De wielbasis van deze generatie bedraagt circa 3.100 mm. Omdat deze generatie in 2023 is opgevolgd door een nieuw model met een gewijzigde carrosserie, zijn treeplanken specifiek voor deze oudere generatie (2012-2023) niet geschikt voor de nieuwe Transit Custom vanaf 2024.
Mercedes-Benz biedt de Vito (derde generatie W447, geproduceerd van 2014 tot en met 2023) aan in drie lengtematen: L1H1 (4,89 m), L2H1 (5,14 m) en L3H1 (5,37 m). De L1- en L2-uitvoeringen delen een wielbasis van 3.200 mm, terwijl de langste L3-uitvoering een wielbasis van 3.430 mm heeft. Daarnaast is de Vito leverbaar als gesloten bestelwagen, als Tourer voor personenvervoer (tot 9 zitplaatsen) en als dubbele cabine. Omdat de lengte en overhang per uitvoering verschillen, is het belangrijk om bij bestelling van treeplanken de exacte lengtecode (L1, L2 of L3) van jouw Vito te controleren.
De huidige generatie Ford Transit Custom, geïntroduceerd in 2023 en vanaf 2024 breed leverbaar, is voor de gesloten bestelwagen beschikbaar in twee hoofduitvoeringen: L1H1 (standaard wielbasis) en L2H1 (verlengde wielbasis). Deze uitvoeringen zijn ook leverbaar als dubbele cabine en als Kombi. Ten opzichte van de vorige generatie is het platform stijver en is de wielbasis, afhankelijk van uitvoering, tot 200 mm langer, wat een groter laadvolume (5,8 tot 9,0 m³) mogelijk maakt. Omdat deze generatie qua carrosserie en bevestigingspunten afwijkt van het model uit 2012-2023, zijn treeplanken tussen beide generaties niet uitwisselbaar. Controleer bij bestelling of jouw Transit Custom L1 of L2 is.
De huidige generatie Renault Trafic, vanaf 2022 op de markt, is voor de gesloten bestelwagen leverbaar in vier combinaties: L1H1, L1H2, L2H1 en L2H2. De L1-uitvoering heeft een wielbasis van 3.098 mm, de langere L2-uitvoering 3.498 mm. De Trafic Dubbele Cabine en Platform Cabine zijn altijd uitgevoerd als L2H1. Deze nieuwe generatie heeft een volledig nieuw front en interieur ten opzichte van het vorige model (2014-2022), wat ook gevolgen heeft voor de pasvorm van exterieuronderdelen. Treeplanken voor deze generatie (2022-2026) zijn dan ook niet uitwisselbaar met treeplanken voor de oudere Trafic. Controleer bij bestelling of jouw Trafic L1 of L2 is.
De Opel Vivaro uit de periode 2014-2019 werd, net als de Renault Trafic en de Fiat Talento, geproduceerd op basis van hetzelfde Renault-platform. Deze generatie is leverbaar in vier lengte/hoogte-combinaties: L1H1, L1H2, L2H1 en L2H2. Omdat de carrosserie technisch nagenoeg identiek is aan die van de Trafic uit dezelfde periode, is de pasvorm van exterieuronderdelen zoals treeplanken vaak vergelijkbaar tussen deze modellen, al raden we aan om altijd het voor jouw merk specifiek ontwikkelde product te gebruiken. Deze Vivaro (2014-2019) is niet uitwisselbaar met de latere Vivaro vanaf 2019, die op een ander platform is gebaseerd. Controleer bij bestelling de wielbasis (L1 of L2).
Sinds 2019 is de Opel Vivaro overgestapt van het Renault-gebaseerde platform naar het Stellantis-platform, hetzelfde platform als de Peugeot Expert, Citroën Jumpy en Toyota ProAce. Deze generatie is leverbaar in drie lengtematen (L1, L2 en L3), met een laadvermogen tot 1.400 kg en een laadvolume tot 6,6 m³. Omdat de carrosserie en bevestigingspunten van deze Vivaro afwijken van het voorgaande model (2014-2019, gebaseerd op de Renault Trafic), zijn treeplanken tussen beide generaties niet uitwisselbaar. Controleer bij bestelling de exacte lengtecode (L1, L2 of L3) van jouw Vivaro.
De Peugeot Expert, geïntroduceerd in 2016 als derde generatie en gebouwd op het EMP2-platform van Stellantis, is leverbaar in drie lengtematen tussen 4,60 en 5,30 meter. De kortste L1-uitvoering heeft een verkorte wielbasis van circa 2,92 meter. Dit platform wordt gedeeld met de Citroën Jumpy, Toyota ProAce en (vanaf 2019) de Opel Vivaro, waardoor de carrosserievorm sterk vergelijkbaar is tussen deze modellen. Treeplanken voor de Expert (2016-2023) zijn afgestemd op deze generatie; controleer bij bestelling de exacte lengtecode (L1, L2 of L3) van jouw voertuig.
De Renault Trafic uit de periode 2014-2022 was leverbaar in vier lengte/hoogte-combinaties: L1H1, L1H2, L2H1 en L2H2, waarbij L1 de standaard wielbasis is en L2 de verlengde variant. Deze generatie deelde het platform met de Opel Vivaro (tot de overstap naar het Stellantis-platform in 2019) en de Fiat Talento, wat betekent dat de carrosserievorm en bevestigingspunten sterk vergelijkbaar zijn tussen deze modellen. Treeplanken voor deze Trafic (2014-2022) zijn specifiek afgestemd op deze generatie en niet automatisch geschikt voor de nieuwe Trafic vanaf 2022, vanwege de gewijzigde carrosserie. Controleer bij bestelling de wielbasis (L1 of L2) van jouw voertuig.
De Toyota ProAce, sinds 2016 geproduceerd in samenwerking met de PSA-groep (nu Stellantis), deelt zijn EMP2-platform met de Peugeot Expert en Citroën Jumpy en rolt van dezelfde productielijn in Valenciennes. De ProAce is leverbaar in drie lengtematen tussen 4,60 en 5,30 meter. Ondanks de technische gelijkenis met de Expert en Jumpy zijn er kleine verschillen in bumper en afwerking, waardoor treeplanken specifiek voor de ProAce het beste passen. Controleer bij bestelling altijd de exacte lengtecode (L1, L2 of L3) van jouw voertuig.
De VW Transporter T6, geproduceerd van 2015 tot en met 2019 (voorafgaand aan de T6.1-facelift), was verkrijgbaar in meerdere uitvoeringen: als gesloten bestelwagen, als Kombi met extra zitplaatsen, als personenbus Caravelle of Multivan, en als camper-uitvoering California. Net als bij de T6.1 is er keuze uit een korte en een lange wielbasis, wat de totale lengte van het voertuig beïnvloedt. Deze treeplanken zijn specifiek ontwikkeld voor de T6 (2015-2019) en niet automatisch uitwisselbaar met treeplanken voor de T6.1 vanwege carrosseriewijzigingen bij de facelift. Controleer bij bestelling altijd de wielbasis van jouw uitvoering.
Volkswagen biedt de T6.1 aan in meerdere carrosserie-uitvoeringen, waaronder de bestelwagen (gesloten laadruimte), de Kombi en Kombi Plus (met ramen en zitplaatsen), en camper-varianten zoals de California. Deze uitvoeringen zijn beschikbaar met een korte of lange wielbasis, wat direct invloed heeft op de totale lengte van het voertuig en dus op de benodigde lengte van de treeplanken. Deze treeplanken voor de T6.1 (2020-2024) zijn afgestemd op de bevestigingspunten van de carrosserie; controleer bij bestelling altijd de wielbasis van jouw specifieke uitvoering om zeker te zijn van de juiste pasvorm.
De VW Transporter T7 is de opvolger van de T6.1 en werd vanaf begin 2025 geleverd. In tegenstelling tot eerdere generaties is de T7 technisch gebaseerd op de Ford Transit Custom, en is leverbaar als bestelwagen (5,05 m of 5,45 m lang), dubbele cabine, pick-up-uitvoering en als Caravelle voor personenvervoer. De wielbasis is standaard 3.100 mm, met een optionele verlengde versie die 400 mm langer is. Omdat de T7 aanmerkelijk groter is dan de T6.1 (14,6 cm langer, met een bredere laadruimte), zijn treeplanken voor de T6.1 niet geschikt voor de T7. Controleer bij bestelling altijd of het product specifiek voor de T7 en de juiste wielbasis is ontwikkeld.
Ja, het ABS-kunststof is UV-bestendig en bestand tegen regen, kou en hitte. De glans zwarte laklaag blijft zijn kleur en glans behouden bij normaal gebruik en wassen. Een regelmatige behandeling met kunststofverzorging verlengt de levensduur aanzienlijk.
Ja, het ABS-kunststof is UV-bestendig en bestand tegen regen, kou en hitte. De glans zwarte laklaag blijft zijn kleur en glans behouden bij normaal gebruik en wassen. Een regelmatige behandeling met kunststofverzorging verlengt de levensduur aanzienlijk.
Ja, het ABS-kunststof is UV-bestendig en bestand tegen regen, kou en hitte. De glans zwarte laklaag blijft zijn kleur en glans behouden bij normaal gebruik en wassen. Een regelmatige behandeling met kunststofverzorging verlengt de levensduur aanzienlijk.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de bumperbeschermer is vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en is volledig bestand tegen weersinvloeden, vocht en corrosie. Het materiaal is geschikt voor zwaar commercieel gebruik en behoudt zijn uitstraling ook na jaren buiten te hebben gestaan.
Ja, de cabinemat is specifiek op maat gemaakt voor de Ford Transit Custom (2024-2026) en sluit exact aan op de vloerconstructie van dit model. De mat is voorzien van een NSF anti-slip onderzijde en past op de originele bevestigingspunten in het vloertapijt voor een veilige en stabiele positie tijdens het rijden.
Ja, de cabinemat is specifiek op maat gemaakt voor de Volkswagen Transporter T6 (2015-2019) en sluit exact aan op de vloerconstructie van dit model. De mat is voorzien van een NSF anti-slip onderzijde en past op de originele bevestigingspunten in het vloertapijt voor een veilige en stabiele positie tijdens het rijden.
Ja, de cabinemat is specifiek op maat gemaakt voor de Volkswagen Transporter T6 (2015-2019) en sluit exact aan op de vloerconstructie van dit model. De mat is voorzien van een NSF anti-slip onderzijde en past op de originele bevestigingspunten in het vloertapijt voor een veilige en stabiele positie tijdens het rijden.
Ja, de cabinemat is specifiek op maat gemaakt voor de Volkswagen Transporter T6.1 (2020-2024) en sluit exact aan op de vloerconstructie van dit model. De mat is voorzien van een NSF anti-slip onderzijde en past op de originele bevestigingspunten in het vloertapijt voor een veilige en stabiele positie tijdens het rijden.
Ja, de cabinemat is specifiek op maat gemaakt voor de Volkswagen Transporter T6.1 (2020-2024) en sluit exact aan op de vloerconstructie van dit model. De mat is voorzien van een NSF anti-slip onderzijde en past op de originele bevestigingspunten in het vloertapijt voor een veilige en stabiele positie tijdens het rijden.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, het product is specifiek ontwikkeld voor het in de naam genoemde voertuigmodel en past op de originele bevestigingspunten. Er zijn geen aanpassingen aan het voertuig nodig. Controleer het productjaar om er zeker van te zijn dat het product past op uw specifieke uitvoering.
Ja, de Dinitrol sneldrogende ruitenkit is geschikt voor de montage en reparatie van spoilers, windschermen en andere karosserionderdelen. De zwarte kit hecht op glas, metaal en kunststof en droogt snel op voor een sterke en weersbestendige verbinding.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
De spoiler is gespoten op basis van de originele fabriekskleurcode, voor een perfecte aansluiting op de carrosserie van uw voertuig.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
Ja, de grill is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een UV-bestendige afwerking. De glans zwarte kleur blijft zijn intensiteit behouden bij blootstelling aan zonlicht en weersinvloeden. Regelmatige reiniging met een zachte doek en kunststofverzorging wordt aanbevolen.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
De voorspoiler is vervaardigd van flexibel ABS-kunststof dat lichte schokken en aanrakingen kan opvangen zonder te breken. Bij extreme verkeersdrempels of steile opritten adviseren wij voorzichtigheid. Het materiaal herstelt zich bij lichte buigingen vanzelf.
Ja, de opstap is vervaardigd van zwart gecoat roestvrij staal (RVS). De combinatie van RVS en zwarte coating zorgt voor maximale corrosiebestendigheid, ook bij intensief gebruik in wisselende weersomstandigheden. Het materiaal vereist minimaal onderhoud.
Een bumperbeschermer wordt continu blootgesteld aan weer en wind, en is daar volledig op berekend. De gebruikte materialen — hoogwaardig roestvrijstaal, geanodiseerd aluminium of slagvast kunststof — zijn corrosie- en UV-bestendig en blijven jaar in jaar uit hun vorm en kleur behouden.
Belangrijke punten:
Onderhoud is minimaal: een sopje of een gewone autowasbeurt is voldoende om de beschermer er als nieuw uit te laten zien.
Bumperbeschermers zijn specifiek ontwikkeld voor de zware dagelijkse praktijk van bedrijfswagens — denk aan koeriers, installateurs, monteurs en bouwbedrijven die meerdere keren per dag over de bumper laden en lossen. De gebruikte materialen — hoogwaardig roestvrijstaal, aluminium of slagvast kunststof — zijn berekend op intensief gebruik en gaan jarenlang mee.
Mocht de plaat na zeer intensief gebruik ooit aan vervanging toe zijn, dan is dat eenvoudig te realiseren: je vervangt de beschermer voor een fractie van de kosten van het opnieuw laten spuiten van een beschadigde bumper.
Een zonneklep zit weliswaar stevig vast op de raamstijlen, maar bij hogere snelheden ontstaan er aanzienlijke krachten op de bevestigingspunten. De wind tilt aan de voorzijde van de klep en zet de steunen onder constante belasting. Om problemen te voorkomen, geldt voor onze zonnekleppen een maximale snelheid van 130 km/u.
Waarom deze snelheidslimiet?
Praktische gevolgen:
In Nederland is de maximumsnelheid op snelwegen 130 km/u (en sinds 2020 overdag vaak 100 km/u), dus voor dagelijks gebruik in eigen land is de limiet geen probleem. Rijd je vaak in Duitsland (Autobahn zonder limiet) of andere landen met hogere snelheidslimieten? Dan is het belangrijk om te beseffen dat je met een zonneklep niet harder dan 130 km/u zou moeten rijden.
Extra aandachtspunten:
Houd je je aan de aanbevolen snelheidslimiet en monteer je de zonneklep correct? Dan gaat hij probleemloos vele jaren mee.
Het naaldvilt superflex is vochtbestendig en geschikt voor gebruik in laadruimtes. Het is slijtvast en dempt geluid en trillingen in de laadruimte. Het materiaal is eenvoudig schoon te vegen met een vochtige doek en is bestand tegen normaal gebruik in een bedrijfsvoertuig.
Het naaldvilt superflex is vochtbestendig en geschikt voor gebruik in laadruimtes. Het is slijtvast en dempt geluid en trillingen in de laadruimte. Het materiaal is eenvoudig schoon te vegen met een vochtige doek en is bestand tegen normaal gebruik in een bedrijfsvoertuig.
Het naaldvilt superflex is vochtbestendig en geschikt voor gebruik in laadruimtes. Het is slijtvast en dempt geluid en trillingen in de laadruimte. Het materiaal is eenvoudig schoon te vegen met een vochtige doek en is bestand tegen normaal gebruik in een bedrijfsvoertuig.
Deze spuitlijm is speciaal ontwikkeld voor toepassingen zoals laadruimte bekleding en kan goed omgaan met temperatuurschommelingen in voertuigen. De lijm blijft stabiel bij temperaturen tot ongeveer 90°C, waardoor naaldvilt ook bij warm weer of direct zonlicht goed blijft hechten. Dit maakt de lijm geschikt voor intensief gebruik in bedrijfswagens, waar de temperatuur in de laadruimte flink kan oplopen. Voor optimale prestaties is het wel belangrijk om de lijm correct aan te brengen en de ondergrond goed voor te bereiden.
Zijwindschermen voor bedrijfswagens worden continu blootgesteld aan weer en wind en zijn daar volledig op berekend. Ook de wasstraat vormt geen probleem — mits je de schermen op de juiste manier hebt gemonteerd.
Waar je op moet letten:
Onderhoud: zijwindschermen vragen vrijwel geen onderhoud. Een gewone autowasbeurt is voldoende om ze schoon te houden. Gebruik bij hardnekkig vuil een vochtige doek met een mild reinigingsmiddel — vermijd agressieve oplosmiddelen, die kunnen het kunststof aantasten.
Sidesteps en sideskirts lijken qua positie sterk op elkaar — beide worden langs de zijkant van je bedrijfswagen gemonteerd, tussen de wielen onder de dorpels. Dit zorgt voor een conflict bij gelijktijdige montage:
Waarom kun je ze niet combineren?
Welke kies je?
In enkele zeldzame gevallen zijn er hybride oplossingen (sidesteps met geïntegreerde sideskirt-look), maar deze zijn modelspecifiek. Bij twijfel kun je altijd contact met ons opnemen.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Ja, de zijwindschermen kunnen eenvoudig worden gemonteerd zonder dat het raam verwijderd hoeft te worden. Deze windschermen (ook wel raamspoilers genoemd) worden in de sponning van het raam geplaatst en stevig vastgezet met meegeleverde clips en sterke dubbelzijdige tape. Doordat de zijwindschermen specifiek op maat zijn gemaakt sluiten ze perfect aan op het raam. Hierdoor is boren of aanpassen niet nodig en kun je de montage snel en zonder speciaal gereedschap uitvoeren.
Cobra Suspension stemt de verlaging per voertuig zorgvuldig af. Het doel is altijd een balans tussen een sportieve uitstraling en een praktisch bruikbare rijhoogte — een te lage bedrijfswagen is onpraktisch voor dagelijks gebruik. Per model gelden andere waarden:
Overzicht populaire bedrijfswagens:
Waarom verschillen de waarden per model?
Belangrijk om te weten:
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten kunststof en is klaar voor montage. U kunt de spoiler optioneel laten spuiten in de exacte kleur van uw voertuig bij een autospuiterij, maar dit is niet verplicht. De spoiler kan ook ongespoten worden gemonteerd.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
De spoiler wordt geleverd in ongespoten polyurethaan en moet vóór montage in de kleur van uw voertuig worden gespoten, bijvoorbeeld op basis van de originele kleurcode. Dit zorgt voor een nette afwerking waarbij de spoiler mooi aansluit op de carrosserie. Het spuiten kan worden uitgevoerd door een autospuiterij of schadeherstelbedrijf.
Een groot voordeel van onze dakrails is dat je niet hoeft te boren. Vrijwel alle moderne bedrijfswagens zijn vanuit de fabriek voorzien van voorbereide bevestigingspunten in het dak, speciaal bedoeld voor de montage van dakrails of dakdragersystemen.
Hoe het werkt:
Aandachtspunten:
De montage is een doe-het-zelfklus die je met standaard gereedschap binnen afzienbare tijd zelf kunt uitvoeren. Twijfel je? Dan kun je de dakrails ook laten monteren door een werkplaats of garage.
Eén van de grote voordelen van raamroosters is dat ze nauwelijks onderhoud vergen. Met een paar simpele aandachtspunten houd je ze jarenlang in topconditie:
1. Regelmatig stofvrij maken; In een laadruimte verzamelt zich snel stof, zaagsel en vuil. Stof het rooster regelmatig af met een droge of licht vochtige microvezeldoek, of zuig het schoon met een platte borstelopzet van de stofzuiger. Schone roosters zien er beter uit en behouden hun functionaliteit.
2. Coating controleren en reinigen; De zwarte poedercoating is krasvast, maar bij intensief gebruik kan er een keer een krasje of beschadiging ontstaan. Reinig de coating met een vochtige doek en eventueel een mild reinigingsmiddel (geen agressieve oplosmiddelen). Behandel kleine beschadigingen tijdig met zwarte touch-up verf om roestvorming te voorkomen.
3. Bevestiging controleren; Loop één of twee keer per jaar de bevestigingsschroeven na en draai eventueel losgetrilde zelftappers aan. Door trillingen op slechte wegen kan een schroef op termijn iets losser komen te zitten.
4. Foamlaag inspecteren; De foamlaag rond de randen zorgt voor geluidsdemping. Controleer periodiek of het foam nog intact is. Bij slijtage of losraken kun je een nieuw stukje zelfklevend afdichtfoam aanbrengen om geluidsoverlast te voorkomen.
5. Ruiten schoonhouden; Maak bij gelegenheid de binnenkant van de ruiten áchter het rooster schoon — bijvoorbeeld tijdens een grondige beurt van de laadruimte. Dit voorkomt opbouw van condens, vuil en eventuele krasjes op het glas.
Met deze eenvoudige routine blijven je raamroosters er jarenlang strak en professioneel uitzien, en behouden ze hun volledige bescherming.
De pasvorm van automatten is cruciaal — een verkeerd passende mat schuift weg, kan onder het pedaal terechtkomen en is een veiligheidsrisico. Daarom worden onze automatten exact op maat geproduceerd voor:
Selecteer altijd je exacte model én bouwjaar voordat je bestelt. Bij twijfel kun je contact met ons opnemen — we helpen je graag bij het kiezen van de juiste set.
Ja, de naafdoppen zijn specifiek ontworpen voor de AXE EX30T velgen en klikken eenvoudig op de naaf van de velg. Ze zijn vervaardigd van duurzaam ABS-kunststof met een hoogglans zwarte afwerking die past bij de velgen. Bij verlies zijn de doppen los te bestellen.
Ja, de naafdoppen zijn specifiek ontworpen voor de AXE EX30T velgen en klikken eenvoudig op de naaf van de velg. Ze zijn vervaardigd van duurzaam ABS-kunststof met een hoogglans zwarte afwerking die past bij de velgen. Bij verlies zijn de doppen los te bestellen.
Hoewel sommige aanbieders "universele" instaplijsten verkopen, raden wij die af voor bedrijfswagens. De dorpels van bedrijfswagens hebben specifieke contouren, breedtes en lengtes die per merk en model verschillen. Een universele lijst zit vaak slecht, laat sneller los of dekt niet de hele dorpel af.
Onze instaplijsten zijn juist op maat geproduceerd per merk, model én bouwjaargeneratie. Daardoor:
Beschikbaar voor onder andere:
Controleer altijd het exacte type, bouwjaar en eventuele uitvoeringsspecificaties van jouw bedrijfswagen voordat je bestelt. Staat jouw model niet in het overzicht? Neem contact met ons op — we helpen je graag verder of bekijken of er een alternatieve oplossing is.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
Moderne bedrijfswagens zijn vaak uitgerust met rijhulpsystemen die zich áchter of ín de grill bevinden, zoals een afstandsregelaar (Distronic/ACC), een frontcamera voor verkeersbordherkenning of een parkeersensor. Bij het vervangen van je grill is het cruciaal dat deze systemen blijven functioneren.
Waar je op moet letten:
Praktische tip: Twijfel je of jouw bedrijfswagen is uitgerust met Distronic of een frontcamera? Kijk dan achter je huidige grill of in de instrumentdocumentatie van je voertuig. Bij twijfel kun je altijd contact met ons opnemen — we controleren graag of de gewenste grill geschikt is voor jouw specifieke uitvoering.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De laadvloermat is speciaal op maat gemaakt voor de VW Caddy (2004-2020) en past exact in de laadruimte zonder dat bijsnijden nodig is. De mat sluit nauwkeurig aan op de randen, wielkasten en vloerconstructie van de laadruimte, voor een professionele en verzorgde afwerking. Zo ligt de mat altijd strak en netjes, zonder verschuiven of lelijke open randen.
De laadvloermat is speciaal op maat gemaakt voor de VW Caddy Cargo (2021-2026) en past exact in de laadruimte zonder dat bijsnijden nodig is. De mat sluit nauwkeurig aan op de randen, wielkasten en vloerconstructie van de laadruimte, voor een professionele en verzorgde afwerking. Zo ligt de mat altijd strak en netjes, zonder verschuiven of lelijke open randen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De grill is specifiek ontwikkeld voor het betreffende voertuigmodel en past op de originele montagepunten. Er zijn geen aanpassingen aan de carrosserie nodig. De montage verloopt via eenvoudig klikbevestiging en vergt geen speciale gereedschappen. Montagehandleiding is inbegrepen.
De trekhaak en de achterbumper splitter delen vaak dezelfde ruimte onder de achterbumper, wat regelmatig leidt tot conflicten:
Wat te doen?
Voor wie zijn trekhaak permanent gebruikt, is een andere combinatie van spoilers (zonder achterbumper splitter) vaak de praktischere keuze.
De configuratie van de achterkant van je bedrijfswagen is essentieel bij de keuze van een achterspoiler. Er zijn drie hoofdvarianten:
Bij modellen als de VW Transporter en Ford Transit Custom worden beide configuraties veel verkocht, met aparte spoilers per uitvoering. Bestel je de verkeerde versie, dan past de spoiler niet of sluit hij niet goed aan.
Tips bij bestelling:
Een motorkap beschermer móet exact passen op de contouren van jouw motorkap om optimaal te functioneren én er strak uit te zien. Universele beschermers werken simpelweg niet goed — ze sluiten niet aan, vangen onvoldoende steenslag op en zien er rommelig uit.
Waarom op maat?
Waar moet je op letten bij het bestellen?
Bel of mail gerust voor meer informatie.
De voorbumper verschilt per fabrieksuitvoering, en dat heeft directe gevolgen voor de pasvorm van een voorspoiler.
Waar moet je op letten:
Tips bij bestelling:
Deze controle vooraf voorkomt teleurstelling en zorgt voor een perfect passende voorspoiler. Contact
Verschuivende automatten zijn niet alleen irritant — ze kunnen ook gevaarlijk zijn als ze onder het rem-, koppelings- of gaspedaal schuiven. Onze automatten zijn op meerdere manieren beveiligd tegen wegglijden:
Controleer voor montage of de vloer schoon en droog is — dit verbetert de hechting van de anti-slip rug aanzienlijk.
De laadvloermat is gemaakt van hoogwaardig velours met een antislip rubberen onderkant. Het zachte velours bovenvlak biedt een verzorgde uitstraling en dempt geluiden in de laadruimte. De rubberen onderkant zorgt ervoor dat de mat stevig op zijn plaats blijft liggen tijdens het rijden. Schoonmaken gaat eenvoudig met een stofzuiger of vochtige doek. Voor hardnekkig vuil kan de mat worden uitgenomen en voorzichtig met water worden gereinigd.
De laadvloermat is gemaakt van hoogwaardig velours met een antislip rubberen onderkant. Het zachte velours bovenvlak biedt een verzorgde uitstraling en dempt geluiden in de laadruimte. De rubberen onderkant zorgt ervoor dat de mat stevig op zijn plaats blijft liggen tijdens het rijden. Schoonmaken gaat eenvoudig met een stofzuiger of vochtige doek. Voor hardnekkig vuil kan de mat worden uitgenomen en voorzichtig met water worden gereinigd.
De spatbordverbreders voor de MAN TGE zijn gemaakt van hoogwaardig ABS kunststof (Acrylonitryl Butadieen Styreen). Dit materiaal is bekend om zijn uitstekende slagvastheid, weerbestendigheid en duurzaamheid. ABS is bestand tegen UV-straling, temperatuurwisselingen en vocht, ideaal voor een accessoire dat constant wordt blootgesteld aan de buitenlucht. De verbreders worden geleverd in mat zwart, wat zorgt voor een strakke en robuuste uitstraling die goed combineert met de donkere kunststof accenten die al aanwezig zijn op de TGE.
De spatbordverbreders voor de Mercedes Sprinter zijn gemaakt van hoogwaardig ABS kunststof (Acrylonitryl Butadieen Styreen). Dit materiaal is bekend om zijn uitstekende slagvastheid, weerbestendigheid en duurzaamheid. ABS is bestand tegen UV-straling, temperatuurwisselingen en vocht, ideaal voor een accessoire dat constant wordt blootgesteld aan de buitenlucht. De verbreders worden geleverd in mat zwart, wat zorgt voor een strakke en robuuste uitstraling die goed combineert met de donkere kunststof accenten die al aanwezig zijn op de Sprinter.
De spatbordverbreders voor de VW Crafter zijn gemaakt van hoogwaardig ABS kunststof (Acrylonitryl Butadieen Styreen). Dit materiaal is bekend om zijn uitstekende slagvastheid, weerbestendigheid en duurzaamheid. ABS is bestand tegen UV-straling, temperatuurwisselingen en vocht, ideaal voor een accessoire dat constant wordt blootgesteld aan de buitenlucht. De verbreders worden geleverd in mat zwart, wat zorgt voor een strakke en robuuste uitstraling die goed combineert met de donkere kunststof accenten die al aanwezig zijn op de Crafter.
De spatbordverbreders voor de VW Transporter T5 zijn gemaakt van hoogwaardig ABS kunststof (Acrylonitryl Butadieen Styreen). Dit materiaal is bekend om zijn uitstekende slagvastheid, weerbestendigheid en duurzaamheid. ABS is bestand tegen UV-straling, temperatuurwisselingen en vocht, ideaal voor een accessoire dat constant wordt blootgesteld aan de buitenlucht. De verbreders worden geleverd in mat zwart, wat zorgt voor een strakke en robuuste uitstraling die goed combineert met de donkere kunststof accenten die al aanwezig zijn op de Transporter T5.
De spatbordverbreders voor de VW Transporter T6 zijn gemaakt van hoogwaardig ABS kunststof (Acrylonitryl Butadieen Styreen). Dit materiaal is bekend om zijn uitstekende slagvastheid, weerbestendigheid en duurzaamheid. ABS is bestand tegen UV-straling, temperatuurwisselingen en vocht, ideaal voor een accessoire dat constant wordt blootgesteld aan de buitenlucht. De verbreders worden geleverd in mat zwart, wat zorgt voor een strakke en robuuste uitstraling die goed combineert met de donkere kunststof accenten die al aanwezig zijn op de Transporter T6.
De spatbordverbreders voor de VW Transporter T6.1 zijn gemaakt van hoogwaardig ABS kunststof (Acrylonitryl Butadieen Styreen). Dit materiaal is bekend om zijn uitstekende slagvastheid, weerbestendigheid en duurzaamheid. ABS is bestand tegen UV-straling, temperatuurwisselingen en vocht, ideaal voor een accessoire dat constant wordt blootgesteld aan de buitenlucht. De verbreders worden geleverd in mat zwart, wat zorgt voor een strakke en robuuste uitstraling die goed combineert met de donkere kunststof accenten die al aanwezig zijn op de Transporter T6.1.
Voor wie dagelijks met zijn of haar bedrijfswagen op pad is, maken zijwindschermen een tastbaar verschil in het rijcomfort. De voordelen op een rij:
Vooral als je veel kilometers maakt of vaak met geopende ramen rijdt, is een set zijwindschermen één van die kleine investeringen waarvan je je achteraf afvraagt waarom je het niet eerder hebt gedaan.
De achterbumper splitter in glans zwart geeft het voertuig een sportieve en professionele uitstraling. Het onderdeel sluit naadloos aan op de bestaande achterbumper en is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een duurzame glans zwarte afwerking.
De achterbumper splitter in glans zwart geeft het voertuig een sportieve en professionele uitstraling. Het onderdeel sluit naadloos aan op de bestaande achterbumper en is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een duurzame glans zwarte afwerking.
De achterbumper splitter in glans zwart geeft het voertuig een sportieve en professionele uitstraling. Het onderdeel sluit naadloos aan op de bestaande achterbumper en is vervaardigd van hoogwaardig ABS-kunststof met een duurzame glans zwarte afwerking.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, de zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Dit verbetert het zicht van de bestuurder en vermindert verblinding. De klep is vervaardigd van UV-bestendig kunststof en tast de vooruitdefogging niet aan.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Ja, een zonneklep vermindert directe zonnestraling op de voorruit bij laagstaande zon aanzienlijk. Hierdoor heeft de bestuurder beter zicht op de weg en wordt verblinding sterk verminderd. De zonneklep is gemaakt van UV-bestendig kunststof en heeft geen invloed op de werking van de voorruitverwarming of ontwaseming.
Bij de verkoop of inruil van een bedrijfswagen wordt nauwgezet gekeken naar de staat van de carrosserie, ruiten en lak. Beschadigingen leiden direct tot prijsverlaging — soms aanzienlijk.
Concrete cijfers per beschadiging:
Wat kost bescherming?
Praktische rekening:
Voor circa €500 - €700 aan beschermingsaccessoires voorkom je dus al snel €1.000 - €3.000+ aan reparatiekosten bij doorverkoop — naast het feit dat een nette, onbeschadigde bus überhaupt sneller verkoopt en aantrekkelijker oogt voor potentiële kopers.
Extra voordelen tijdens gebruik:
Conclusie...
Beschermingsaccessoires zijn geen luxe, maar een slimme bedrijfsinvestering die zichzelf op meerdere manieren terugverdient: in voorkomen reparatiekosten, behouden restwaarde, lagere verzekeringspremies en minder werkonderbreking. Voor ondernemers die hun bedrijfswagen serieus nemen, hoort bescherming bij de standaarduitrusting
Een voorspoiler is geen verlagingsveer; hij verandert de daadwerkelijke rijhoogte van je bedrijfswagen niet. Wel voegt hij een paar centimeter extra plastic onderaan de voorbumper toe, wat de onderkant lager doet ogen.
Wat betekent dit in de praktijk?
Voorzorgsmaatregelen:
Bij correct gebruik gaat een voorspoiler probleemloos jarenlang mee zonder schuurplekken.
Bij de doorverkoop of inruil van een bedrijfswagen wordt nauwgezet gekeken naar de staat van het interieur. Krassen, vlekken, beschadigde dorpels en versleten vloeren leiden direct tot prijsverlaging — soms honderden tot duizenden euro's.
Hoe interieuraccessoires waardeverlies voorkomen:
Behoud van de cabinevloer
Behoud van de laadruimte
Behoud van de dorpels
Concreet waardevoordeel
Een 4-5 jaar oude bedrijfswagen met goed onderhouden interieur kan bij verkoop 5-15% meer opbrengen dan een vergelijkbaar exemplaar met zichtbaar versleten interieur. Op een bedrijfswagen van €30.000 nieuwwaarde is dat al snel €1.500 tot €4.500 verschil — een veelvoud van de investering in interieuraccessoires (doorgaans €100 tot €300 totaal).
Extra voordelen naast restwaarde:
Kortom: interieuraccessoires zijn niet alleen praktisch, ze zijn een slimme investering die zichzelf in restwaarde dubbel en dwars terugverdient.
Om er zeker van te zijn dat je de juiste bumperbeschermer bestelt, is het volgende belangrijk:
Merk, model en bouwjaar; Bumperbeschermers worden op maat geperst per voertuig. Zelfs binnen één model (bijvoorbeeld de VW Transporter T5, T6 en T6.1) verschilt de vorm van de bumper per generatie. Controleer dus altijd het exacte bouwjaar van je bedrijfswagen. Bij twijfel kun je vaak zoeken op kenteken.
Materiaalkeuze
Extra tip: wil je nóg meer bescherming dan alleen de bovenzijde? Combineer de bumperbeschermer met een achterbar of achteropstap voor complete bescherming van de gehele achterzijde.
De kwaliteit van een raamrooster staat of valt met het gebruikte materiaal en de afwerking. Onze raamroosters zijn opgebouwd uit de volgende componenten:
Door deze combinatie van staal, coating en foam krijg je een raamrooster dat jarenlang meegaat zonder roestvorming, geluidsoverlast of verlies van bescherming.
De dorpel — de horizontale rand tussen je deur en de cabinevloer — is een van de meest belaste plekken van je hele bedrijfswagen. Bij elke instap schuren schoenen, broeken, gereedschap of materialen over deze rand. In de praktijk gebeurt dit tientallen keren per dag, vooral bij koeriers, monteurs, installateurs en andere ondernemers die continu in en uit hun bus stappen.
Zonder bescherming zie je binnen enkele maanden:
Instaplijsten lossen dit op door een extra laag te creëren: zij vangen alle slijtage op in plaats van de originele lak. Mocht een instaplijst ooit zelf beschadigd raken, dan kun je hem voor een fractie van de kosten vervangen — een nieuwe set is veel goedkoper dan het laten overspuiten of repareren van een beschadigde dorpel. Voor wie zijn bedrijfswagen jaren wil houden of bij doorverkoop een goede prijs wil ontvangen, zijn instaplijsten een minimale investering met een groot effect.
Bij verlagingsveren komt het aan op kwaliteit, veiligheid en betrouwbaarheid — dit zijn immers onderdelen die direct invloed hebben op de wegligging en het rijgedrag van je bedrijfswagen. Cobra Suspension onderscheidt zich op meerdere vlakken:
Nederlandse kwaliteit:
Productieproces:
Veiligheid en comfort:
Specifiek voor bedrijfswagens:
Kortom: Cobra Suspension is een merk waar je blind op kunt vertrouwen. Geen budgetveren met onvoorspelbaar gedrag, maar Nederlandse topkwaliteit met bewezen prestaties.
Dit is het belangrijkste aandachtspunt bij het bestellen van een grill, en de meest voorkomende reden waarom een grill onverhoopt niet past. Het zit zo:
Twee soorten bumperconstructies:
Waarom dit belangrijk is:
Onze vervangende grills zijn ontworpen om de bestaande, uitneembare grill te vervangen. Zit de grill vast in de bumper, dan is er simpelweg geen los onderdeel om te vervangen — de grill past dan niet.
Hoe controleer je dit?
Deze controle vooraf voorkomt teleurstelling en zorgt ervoor dat je grill probleemloos en zonder aanpassingen gemonteerd kan worden.
Wie veel kilometers maakt met zijn bedrijfswagen, weet het: opvliegende steentjes, insecten en wegvuil zijn niet te ontkomen. De motorkap is een van de eerste plekken die schade oploopt, en die schade is vaak duur om te herstellen. Een motorkap beschermer voorkomt dit op een eenvoudige, betaalbare manier.
De belangrijkste voordelen:
Vooral voor ondernemers die dagelijks lange afstanden op de snelweg afleggen — koeriers, monteurs, installateurs, campereigenaren — is een motorkap beschermer een investering die zichzelf snel terugverdient.
Net als zijn platformgenoten wordt de Citroën Jumpy veel gebruikt als bedrijfswagen, waarbij treeplanken het dagelijks in- en uitstappen vergemakkelijken, vooral bij gebruik met gereedschap of zware uitrusting. Daarnaast bieden ze bescherming aan de kwetsbare onderzijde van de flanken tegen steenslag en vuil, wat de bus langer goed laat ogen. Voor eigenaren die de Jumpy als camperbasis of vrijetijdsvoertuig gebruiken, dragen treeplanken bovendien bij aan een stoerdere en meer complete uitstraling.
De Fiat Talento wordt, net als zijn technische verwanten de Trafic en Vivaro uit dezelfde periode, veel ingezet als bedrijfswagen en camperbasis. Treeplanken verkleinen de instapafstand, wat het gebruik comfortabeler maakt voor bestuurders, passagiers en huisdieren. Daarnaast beschermen ze de onderzijde van de flanken tegen steenslag en vuil, wat vooral relevant is bij gebruik op bouwplaatsen of onverharde wegen. Tot slot geven treeplanken de Talento een stoerdere, meer verzorgde uitstraling.
Voor de Transit Custom uit de periode 2012-2023 zijn treeplanken een populaire toevoeging, zowel bij bedrijfsvoertuigen als bij camper ombouwen. Ze zorgen voor een lagere, veiligere instap, wat comfortabel is bij intensief gebruik gedurende de werkdag. Daarnaast bieden ze bescherming aan de kwetsbare onderzijde van de flanken tegen steenslag, modder en beschadiging bij gebruik op bouwplaatsen of onverharde ondergrond. Veel eigenaren van deze generatie Transit Custom kiezen ook voor treeplanken vanwege de robuustere, meer afgewerkte uitstraling die ze aan het toch al populaire model toevoegen.
De nieuwe Ford Transit Custom is een populaire keuze voor zowel bedrijfsmatig gebruik als camperombouw, en in beide gevallen bieden treeplanken duidelijke voordelen. Ze verkleinen de instapafstand, wat het gebruik prettiger maakt bij dagelijkse ritten of bij het meenemen van gereedschap en materialen. Daarnaast beschermen ze de onderzijde van de carrosserie tegen steenslag en beschadiging tijdens werkzaamheden op locatie. Voor wie de Transit Custom als dubbele cabine of Kombi gebruikt, zorgen treeplanken bovendien voor een afgewerkte, robuuste uitstraling die goed aansluit bij het karakter van het voertuig.
Bij de Mercedes Vito zorgen treeplanken in de eerste plaats voor een makkelijkere en veiligere instap, wat vooral merkbaar is bij de langere L2- en L3-uitvoeringen waar de instaphoogte als hoger wordt ervaren. Daarnaast bieden ze bescherming tegen steenslag en beschadiging van de onderzijde van de carrosserie, iets waar bedrijfsmatige gebruikers met dagelijks laden en lossen baat bij hebben. Tot slot geven treeplanken de Vito, zowel in de bestelwagen- als de Tourer-uitvoering, een verzorgdere en robuustere uitstraling.
Voor de Opel Vivaro uit de periode 2014-2019 bieden treeplanken zowel praktisch als visueel voordeel. Ze verkleinen de instapafstand, wat het gebruik prettiger maakt voor bestuurders, passagiers en huisdieren. Daarnaast beschermen ze de onderzijde van de carrosserie tegen steenslag en vuil, iets wat vooral relevant is bij gebruik als bedrijfswagen of tijdens ritten over onverharde wegen. Veel eigenaren van deze Vivaro kiezen voor treeplanken om de bus een stoerdere, meer complete uitstraling te geven.
Bij de Opel Vivaro (vanaf 2019) zorgen treeplanken voor een merkbaar comfortabelere instap, vooral bij de langere L2- en L3-uitvoeringen. Daarnaast bieden ze bescherming tegen steenslag en beschadiging van de flanken, wat waardevol is bij dagelijks bedrijfsmatig gebruik waarbij regelmatig geladen en gelost wordt. Voor eigenaren die de Vivaro inzetten als camper of recreatief voertuig, geven treeplanken bovendien een stoerdere, meer verzorgde uitstraling aan de bus.
De Peugeot Expert wordt veel ingezet als bedrijfswagen, en juist bij dagelijks, intensief gebruik bieden treeplanken duidelijke voordelen. Ze verkleinen de afstand tussen de grond en de instap, wat het in- en uitstappen met gereedschap of materialen vergemakkelijkt. Daarnaast beschermen ze de onderzijde van de flanken tegen steenslag en beschadiging tijdens werkzaamheden op locatie. Voor eigenaren die de Expert ook privé of als camperbasis gebruiken, geven treeplanken de bus bovendien een stoerdere, meer afgewerkte uitstraling.
Ook bij de Trafic uit de periode 2014-2022, die door zijn betaalbare prijs geliefd is als basis voor campers, bieden treeplanken duidelijke voordelen. Ze maken in- en uitstappen eenvoudiger, wat vooral bij intensief gebruik of met kinderen en huisdieren wordt gewaardeerd. Daarnaast beschermen ze de zijkant van de carrosserie tegen steenslag en vuil, wat de bus langer in goede staat houdt, zeker bij gebruik als bedrijfswagen. Veel eigenaren kiezen daarnaast voor treeplanken om de bus een stoerdere, meer avontuurlijke uitstraling te geven.
De nieuwe Renault Trafic wordt zowel als bedrijfswagen als voor camperombouw gebruikt, en in beide toepassingen vormen treeplanken een praktische toevoeging. Ze verkleinen de afstand tussen de grond en de instap, wat prettig is bij dagelijks gebruik of bij het vervoeren van gereedschap en uitrusting. Daarnaast beschermen ze de onderzijde van de flanken tegen steenslag en vuil, vooral relevant tijdens werkzaamheden op locatie of tochten over onverharde wegen. Tot slot dragen treeplanken bij aan een stoerdere, meer afgewerkte uitstraling van de Trafic.
De Toyota ProAce wordt zowel bedrijfsmatig als voor camperombouw ingezet, en in beide gevallen zorgen treeplanken voor praktisch voordeel. Ze verkleinen de afstand tussen de grond en de instap, wat het dagelijks in- en uitstappen vergemakkelijkt, ook met gereedschap of bagage. Daarnaast beschermen ze de kwetsbare onderzijde van de carrosserie tegen steenslag en beschadiging, bijvoorbeeld tijdens werkzaamheden op locatie. Voor eigenaren die de ProAce als camper of vrijetijdsvoertuig gebruiken, geven treeplanken de bus bovendien een stoerdere, meer afgewerkte uitstraling.
Ook op de VW Transporter T6 (2015-2019) hebben treeplanken een dubbele functie. Ze verkleinen de afstand tussen grond en instap, wat het dagelijks gebruik prettiger maakt, bijvoorbeeld voor kinderen, oudere gebruikers of huisdieren die in- en uitstappen. Daarnaast vormen ze een fysieke bescherming voor de onderzijde van de flanken tegen steenslag, modder en vuil, wat met name relevant is bij bedrijfsmatig gebruik op bouwterreinen of onverharde wegen. Veel eigenaren van de T6 als camper of Multivan kiezen daarnaast voor treeplanken vanwege de robuustere, meer avontuurlijke uitstraling die ze aan het voertuig geven.
Treeplanken vervullen op de VW Transporter T6.1 zowel een praktische als een optische functie. Praktisch gezien verkleinen ze de instapafstand, wat vooral prettig is voor kinderen, oudere gebruikers, of bij gebruik met huisdieren. Daarnaast bieden ze bescherming aan de onderzijde van de zijkant tegen steenslag en vuil, wat vooral relevant is bij gebruik op onverharde wegen of tijdens camperreizen. Optisch geven treeplanken de bus een stoerdere, meer af fabriek-uitstraling die populair is bij zowel bedrijfsmatige als camper-uitvoeringen van de T6.1.
De VW Transporter T7 is met zijn grotere afmetingen ten opzichte van de T6.1 nog gebaat bij een goede instaphulp; treeplanken overbruggen het hoogteverschil tussen de grond en de instap, wat het gebruik voor zowel bestuurders als passagiers vergemakkelijkt, zeker bij intensief gebruik als bedrijfswagen. Daarnaast beschermen ze de kwetsbare onderzijde van de flanken tegen steenslag en krassen tijdens laden, lossen of gebruik op ruw terrein. Voor eigenaren die de T7 als dubbele cabine, pick-up of Caravelle gebruiken, dragen treeplanken bovendien bij aan een stoerdere, meer functionele uitstraling.
Bij accessoires die je op het dak van je bedrijfswagen monteert, is veiligheid cruciaal. Daarom zijn onze dakrails voorzien van twee belangrijke Duitse keurmerken:
Wat betekent dit voor jou?
Kortom: de TÜV- en ABE-goedkeuring geeft je de zekerheid dat je een veilig, hoogwaardig en legaal product op je dak monteert.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
De RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen van maximaal 350 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen.
Een RVS achteropstap is ontworpen voor zwaar gebruik en heeft een draagvermogen tussen de 135 en 150 kg. Het traanplaatpatroon zorgt voor optimale grip ook bij regen en vuil. De opstap is geschikt voor dagelijks commercieel gebruik bij laden en lossen. Ideaal voor koeriers en pakketbezorgers.
Treeplanken, ook wel sidesteps of opstaptreden, zijn bedoeld als opstap, niet als laadvloer of trapje voor zware lasten. Ze zijn echter zeer robuust:
In de praktijk is het draagvermogen ruim voldoende voor het normaal gebruik: stappen, kort blijven staan om iets uit de wagen te pakken, of een passagier in laten stappen. Wil je een treeplank gebruiken om bijvoorbeeld op te staan tijdens het laden van een dakkoffer of imperiaal? Verdeel dan je gewicht en vermijd hard springen of stoten — dat verlengt de levensduur.
De automatten (vloermatten) voor de Mercedes Vito 2003-2014 zijn vervaardigd uit slijtvast velours en afgewerkt met een zwarte lederen bandering. Velours automatten zijn eenvoudig te stofzuigen; vlekken verwijder je met een vochtige doek en mild reinigingsmiddel. De onderkant is voorzien van een stevige NSF anti-slip rug die verschuiven voorkomt en zorgt voor extra comfort en geluidsdemping.
De automatten (vloermatten) voor de Mercedes Vito 2014-2023 zijn vervaardigd uit slijtvast velours en afgewerkt met een zwarte lederen bandering. Velours automatten zijn eenvoudig te stofzuigen; vlekken verwijder je met een vochtige doek en mild reinigingsmiddel. De onderkant is voorzien van een stevige NSF anti-slip rug die verschuiven voorkomt en zorgt voor extra comfort en geluidsdemping.
De automatten (vloermatten) voor de Volkswagen Caddy 2004-2020 zijn vervaardigd uit slijtvast velours en afgewerkt met een zwarte lederen bandering. Velours automatten zijn eenvoudig te stofzuigen; vlekken verwijder je met een vochtige doek en mild reinigingsmiddel. De onderkant is voorzien van een stevige NSF anti-slip rug die verschuiven voorkomt en zorgt voor extra comfort en geluidsdemping.
De automatten (vloermatten) voor de Volkswagen Caddy Cargo 2021-2026 zijn vervaardigd uit slijtvast velours en afgewerkt met een zwarte lederen bandering. Velours automatten zijn eenvoudig te stofzuigen; vlekken verwijder je met een vochtige doek en mild reinigingsmiddel. De onderkant is voorzien van een stevige NSF anti-slip rug die verschuiven voorkomt en zorgt voor extra comfort en geluidsdemping.
De cabinemat (vloermat) voor de Ford Transit Custom 2024-2026 is vervaardigd van slijtvast velours en afgewerkt met een zwarte lederen bandering. Velours cabinematten zijn eenvoudig te stofzuigen; vlekken verwijder je met een vochtige doek en mild reinigingsmiddel. De onderkant is voorzien van een stevige NSF anti-slip rug die verschuiven voorkomt en zorgt voor extra comfort en geluidsdemping.
De cabinemat (vloermat) voor de Volkswagen Transporter T6 2015-2019 is vervaardigd van slijtvast velours en afgewerkt met een zwarte lederen bandering. Velours cabinematten zijn eenvoudig te stofzuigen; vlekken verwijder je met een vochtige doek en mild reinigingsmiddel. De onderkant is voorzien van een stevige NSF anti-slip rug die verschuiven voorkomt en zorgt voor extra comfort en geluidsdemping.
De cabinemat (vloermat) voor de Volkswagen Transporter T6 2015-2019 is vervaardigd van slijtvast velours en afgewerkt met een zwarte lederen bandering. Velours cabinematten zijn eenvoudig te stofzuigen; vlekken verwijder je met een vochtige doek en mild reinigingsmiddel. De onderkant is voorzien van een stevige NSF anti-slip rug die verschuiven voorkomt en zorgt voor extra comfort en geluidsdemping
De cabinemat (vloermat) voor de Volkswagen Transporter T6.1 2020-2024 is vervaardigd van slijtvast velours en afgewerkt met een zwarte lederen bandering. Velours cabinematten zijn eenvoudig te stofzuigen; vlekken verwijder je met een vochtige doek en mild reinigingsmiddel. De onderkant is voorzien van een stevige NSF anti-slip rug die verschuiven voorkomt en zorgt voor extra comfort en geluidsdemping.
De cabinemat (vloermat) voor de Volkswagen Transporter T6.1 2020-2024 is vervaardigd van slijtvast velours en afgewerkt met een zwarte lederen bandering. Velours cabinematten zijn eenvoudig te stofzuigen; vlekken verwijder je met een vochtige doek en mild reinigingsmiddel. De onderkant is voorzien van een stevige NSF anti-slip rug die verschuiven voorkomt en zorgt voor extra comfort en geluidsdemping.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
De dakrails hebben een maximaal draagvermogen conform de specificaties van het voertuig, doorgaans maximaal 75 kg afhankelijk van het model. Ze zijn geschikt voor de meeste gangbare dakdrager- en dakkoffer-systemen die klemmen op een open dakrail. Controleer altijd de maximale dakbelasting in uw voertuighandleiding.
Beide accessoires zorgen voor een sportievere achterkant, maar op een totaal andere positie en met een andere visuele impact.
Achterspoiler:
Achterbumper splitter:
Wat is de beste keuze?
In de meeste gevallen kiezen klanten voor de combinatie van beide, eventueel aangevuld met voorspoiler en sideskirts voor de complete sportieve uitstraling.
Het maximale draagvermogen van 75 kg geldt voor de totale belasting op het dak tijdens het rijden (de zogenaamde dynamische daklast). Binnen die 75 kg kun je uiteenlopende ladingen vervoeren:
Belangrijk om rekening mee te houden:
Voor zware of intensieve toepassingen (zoals dagelijks zwaar bouwmateriaal) is een speciaal daksysteem of imperiaal met hoger draagvermogen wellicht een betere keuze. Voor lichte tot middelzware toepassingen zijn deze aluminium dakrails ideaal.
Een bumperbeschermer combineert functionele bescherming met esthetische meerwaarde. De belangrijkste voordelen op een rij:
Een zonneklep is veel meer dan alleen een stylingaccessoire. Hij combineert functionaliteit met een onmiskenbaar professionele uitstraling:
Kortom: een zonneklep combineert functionaliteit, comfort en een opvallende uitstraling — een populaire upgrade voor wie zijn bedrijfswagen wil onderscheiden.
Het bekleden van de laadruimte is een populaire upgrade die functionaliteit, comfort en uitstraling combineert. De belangrijkste voordelen op een rij:
Voor wie zijn bedrijfswagen jaren wil gebruiken én netjes wil houden, verdient laadruimte bekleding zich snel terug.
Spatbordverbreders combineren styling en functionaliteit als weinig andere accessoires. Ze veranderen het uiterlijk van je bus direct én leveren tegelijk een tastbare bijdrage aan de bescherming van je carrosserie.
De belangrijkste voordelen op een rij:
Vooral voor ondernemers die hun bus dagelijks intensief gebruiken — bouw, installatie, koerier, off-road werk — verdient een set spatbordverbreders zich snel terug.
Treeplanken combineren functionaliteit, bescherming en styling in één accessoire. De belangrijkste voordelen op een rij:
De aanbevolen bandenmaten staan vermeld op de productpagina en zijn afgestemd op het voertuigmodel. Wij adviseren altijd de bandenspecificaties uit uw voertuighandleiding te raadplegen. Bij twijfel kunt u contact opnemen met onze klantenservice voor advies op maat.
De aanbevolen bandenmaten staan vermeld op de productpagina en zijn afgestemd op het voertuigmodel. Wij adviseren altijd de bandenspecificaties uit uw voertuighandleiding te raadplegen. Bij twijfel kunt u contact opnemen met onze klantenservice voor advies op maat.
De aanbevolen bandenmaten staan vermeld op de productpagina en zijn afgestemd op het voertuigmodel. Wij adviseren altijd de bandenspecificaties uit uw voertuighandleiding te raadplegen. Bij twijfel kunt u contact opnemen met onze klantenservice voor advies op maat.
De aanbevolen bandenmaten staan vermeld op de productpagina en zijn afgestemd op het voertuigmodel. Wij adviseren altijd de bandenspecificaties uit uw voertuighandleiding te raadplegen. Bij twijfel kunt u contact opnemen met onze klantenservice voor advies op maat.
De keuze voor dikte en kleur hangt af van je gebruik en je gewenste uitstraling.
Dikte: 3 mm of 5 mm?
Hoeveel heb je nodig?
De bekleding wordt geleverd per strekkende meter (200 cm x 100 cm). Bij bestellingen van meerdere meters ontvang je de bekleding aan één stuk, wat naden minimaliseert en een strakker resultaat oplevert. Meet je laadruimte vooraf goed op (wanden, deuren, wielkasten en eventueel het plafond) en houd wat marge aan voor uitsnijdingen en rondingen.
Of een accessoire 'noodzakelijk' is hangt vooral af van hoe je je bedrijfswagen gebruikt. Voor de meeste ondernemers vormen automatten en een laadvloermat de absolute basis, met instaplijsten als logische aanvulling.
Automatten — vrijwel altijd noodzakelijk:
Laadvloermat — afhankelijk van gebruik:
Instaplijsten — waardevolle aanvulling:
Ja, de Renault Trafic 2014+ bumperbescherming wordt geleverd inclusief alle benodigde bevestigingsmaterialen en een gedetailleerde montagehandleiding. De montage is eenvoudig uit te voeren door een gemiddelde doe-het-zelver. Bij vragen staat onze klantenservice voor u klaar.
Bij vrijwel al onze grills is het merkembleem — denk aan het VW-logo, de Mercedes-ster of het Ford-ovaal — niet inbegrepen. Dat heeft een goede reden: merklogo's zijn beschermde, merkgebonden onderdelen die los worden geleverd door de fabrikant. Bovendien zit jouw originele logo al perfect op je huidige grill, dus overzetten is logischer én voordeliger.
Hoe zet je het logo over?
Aandachtspunten:
Heb je twijfels of jouw embleem overgezet kan worden? Neem dan even contact met ons op — we denken graag met je mee.
Glans zwart is verreweg de populairste keuze voor spoilers op bedrijfswagens, omdat deze afwerking goed contrasteert met de carrosseriekleur en een sportieve, exclusieve uitstraling geeft.
Beschikbare afwerkingen:
Wanneer kies je voor laten spuiten?
(Een lokale spuiter rekent doorgaans tussen de €100 en €250 per onderdeel voor het meespuiten in carrosseriekleur.)
Ja, de automatten zijn specifiek op maat gemaakt voor de Mercedes Vito (2003-2014) en sluiten exact aan op de vloerconstructie van dit model. De matten zijn voorzien van een NSF anti-slip onderzijde en passen op de originele bevestigingspunten in het vloertapijt voor een veilige en stabiele positie tijdens het rijden.
Ja, de automatten zijn specifiek op maat gemaakt voor de Mercedes Vito (2014-2023) en sluiten exact aan op de vloerconstructie van dit model. De matten zijn voorzien van een NSF anti-slip onderzijde en passen op de originele bevestigingspunten in het vloertapijt voor een veilige en stabiele positie tijdens het rijden.
Ja, de automatten zijn specifiek op maat gemaakt voor de Volkswagen Caddy (2004-2020) en sluiten exact aan op de vloerconstructie van dit model. De matten zijn voorzien van een NSF anti-slip onderzijde en passen op de originele bevestigingspunten in het vloertapijt voor een veilige en stabiele positie tijdens het rijden.
Ja, de automatten zijn specifiek op maat gemaakt voor de Volkswagen Caddy Cargo (2021-2026) en sluiten exact aan op de vloerconstructie van dit model. De matten zijn voorzien van een NSF anti-slip onderzijde en passen op de originele bevestigingspunten in het vloertapijt voor een veilige en stabiele positie tijdens het rijden.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem.
In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
Ja, de dakrails zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met dakdragers. Ze sluiten aan op de originele montagepunten van het voertuig, waardoor een stevige en veilige basis ontstaat voor het plaatsen van een dakdragersysteem. In combinatie met geschikte dakdragers kun je eenvoudig extra laadruimte creëren voor bijvoorbeeld ladders, gereedschap of andere materialen, zonder dat dit ten koste gaat van stabiliteit of veiligheid.
De AXE velgen zijn compatibel met TPMS-sensoren (bandenspanningssysteem). Bij vervanging van uw originele velgen dient u de bestaande TPMS-sensoren te hergebruiken of nieuwe te laten installeren door een bandenmonteur. Uw TPMS-systeem blijft zo volledig functioneel.
De AXE velgen zijn compatibel met TPMS-sensoren (bandenspanningssysteem). Bij vervanging van uw originele velgen dient u de bestaande TPMS-sensoren te hergebruiken of nieuwe te laten installeren door een bandenmonteur. Uw TPMS-systeem blijft zo volledig functioneel.
De grill sierlijsten zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en worden bevestigd met clips of dubbelzijdig automotive tape op de bestaande grilllamellen. Ze zijn eenvoudig te monteren zonder gereedschap en vereisen geen aanpassingen aan de originele grill.
De grill sierlijsten zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en worden bevestigd met clips of dubbelzijdig automotive tape op de bestaande grilllamellen. Ze zijn eenvoudig te monteren zonder gereedschap en vereisen geen aanpassingen aan de originele grill.
De grill sierlijsten zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal (RVS) en worden bevestigd met clips of dubbelzijdig automotive tape op de bestaande grilllamellen. Ze zijn eenvoudig te monteren zonder gereedschap en vereisen geen aanpassingen aan de originele grill.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De instaplijsten worden bevestigd met hoogwaardig dubbelzijdig automotive tape dat speciaal is ontworpen voor gebruik op gelakt staal. De tape zorgt voor een permanente en sterke verbinding zonder boren. De lijsten hoeven niet te worden geschroefd en laten geen beschadigingen achter.
De naafdoppen zijn voorzien van een stevige klikbevestiging die bestand is tegen de centrifugale krachten bij normale rijsnelheden. Ze zijn bestand tegen automatische carwash. Bij snelheden boven 150 km/h adviseren wij te controleren of de doppen goed zijn bevestigd.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn gepoedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn gepoedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn gepoedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn gepoedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn gepoedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn gepoedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
De raamroosters zijn vervaardigd van zwaar stalen gaas en zijn ontworpen om als inbraakbeveiliging te dienen. Ze worden stevig bevestigd achter de raamomlijsting waardoor ze van buitenaf niet eenvoudig te verwijderen zijn. Ze zijn poedercoated voor extra roestbescherming.
Ja, de logo's zijn vervaardigd van ABS-kunststof met een duurzame glans zwarte afwerking. Ze zijn bestand tegen car washes, regen en UV-straling. De kleur blijft behouden ook na langdurig buitengebruik.
Ja, de set logo's is op maat gemaakt voor het specifieke voertuigmodel en past op de originele locaties van de fabriekslogo's. Ze worden geleverd inclusief bevestigingsmateriaal en een instructie voor eenvoudige zelfmontage.
De naafdoppen zijn voorzien van een stevige klikbevestiging die bestand is tegen de centrifugale krachten bij normale rijsnelheden. Ze zijn bestand tegen automatische carwash. Bij snelheden boven 150 km/h adviseren wij te controleren of de doppen goed zijn bevestigd.
De spiegelkappen zijn voor bepaalde uitvoeringen compatibel met spiegels met geïntegreerde richtingaanwijzers. Controleer de productomschrijving voor uw specifieke uitvoering. Bij twijfel kunt u contact opnemen met onze klantenservice om de compatibiliteit te bevestigen.
De sideskirts zijn zowel decoratief als functioneel. Ze beschermen de onderzijde van de carrosserie tegen opspattend gruis, stenen en vuil. Daarnaast geven ze het voertuig een sportievere, lager gelijnde uitstraling. Het materiaal is UV-bestendig, waardoor het niet vervaagt of verkleurt bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
De sideskirts zijn zowel decoratief als functioneel. Ze beschermen de onderzijde van de carrosserie tegen opspattend gruis, stenen en vuil. Daarnaast geven ze het voertuig een sportievere, lager gelijnde uitstraling. Het materiaal is UV-bestendig, waardoor het niet vervaagt of verkleurt bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
De sideskirts zijn zowel decoratief als functioneel. Ze beschermen de onderzijde van de carrosserie tegen opspattend gruis, stenen en vuil. Daarnaast geven ze het voertuig een sportievere, lager gelijnde uitstraling. Het materiaal is UV-bestendig, waardoor het niet vervaagt of verkleurt bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
De sideskirts zijn zowel decoratief als functioneel. Ze beschermen de onderzijde van de carrosserie tegen opspattend gruis, stenen en vuil. Daarnaast geven ze het voertuig een sportievere, lager gelijnde uitstraling. Het materiaal is UV-bestendig, waardoor het niet vervaagt of verkleurt bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de smoke zijwindschermen voor de Mercedes Sprinter 2018-2026 zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de zijwindschermen zijn bestand tegen gebruik in een wasstraat, mits deze correct en stevig gemonteerd zijn. Bij twijfel over de klemkracht adviseren wij om het voertuig handmatig te wassen. Het hoogwaardige smoke materiaal is UV-bestendig en vervaagt niet bij langdurige blootstelling aan zonlicht.
Ja, de Cobra Suspension verlagingsveren zijn TÜV-getest en in de meeste gevallen APK-goedgekeurd. Ze zijn ontworpen binnen de wettelijke bandbreedte voor voertuigverlaging. Wij adviseren na montage uw voertuig opnieuw te laten uitlijnen bij een garagebedrijf voor optimale bandslijtage en rijcomfort.
Ja, de Cobra Suspension verlagingsveren zijn TÜV-getest en in de meeste gevallen APK-goedgekeurd. Ze zijn ontworpen binnen de wettelijke bandbreedte voor voertuigverlaging. Wij adviseren na montage uw voertuig opnieuw te laten uitlijnen bij een garagebedrijf voor optimale bandslijtage en rijcomfort.
Ja, de Cobra Suspension verlagingsveren zijn TÜV-getest en in de meeste gevallen APK-goedgekeurd. Ze zijn ontworpen binnen de wettelijke bandbreedte voor voertuigverlaging. Wij adviseren na montage uw voertuig opnieuw te laten uitlijnen bij een garagebedrijf voor optimale bandslijtage en rijcomfort.
Ja, de Cobra Suspension verlagingsveren zijn TÜV-getest en in de meeste gevallen APK-goedgekeurd. Ze zijn ontworpen binnen de wettelijke bandbreedte voor voertuigverlaging. Wij adviseren na montage uw voertuig opnieuw te laten uitlijnen bij een garagebedrijf voor optimale bandslijtage en rijcomfort.
Ja, de Cobra Suspension verlagingsveren zijn TÜV-getest en in de meeste gevallen APK-goedgekeurd. Ze zijn ontworpen binnen de wettelijke bandbreedte voor voertuigverlaging. Wij adviseren na montage uw voertuig opnieuw te laten uitlijnen bij een garagebedrijf voor optimale bandslijtage en rijcomfort.
Ja, de Cobra Suspension verlagingsveren zijn TÜV-getest en in de meeste gevallen APK-goedgekeurd. Ze zijn ontworpen binnen de wettelijke bandbreedte voor voertuigverlaging. Wij adviseren na montage uw voertuig opnieuw te laten uitlijnen bij een garagebedrijf voor optimale bandslijtage en rijcomfort.
Ja, de Cobra Suspension verlagingsveren zijn TÜV-getest en in de meeste gevallen APK-goedgekeurd. Ze zijn ontworpen binnen de wettelijke bandbreedte voor voertuigverlaging. Wij adviseren na montage uw voertuig opnieuw te laten uitlijnen bij een garagebedrijf voor optimale bandslijtage en rijcomfort.
De AXE velgen zijn compatibel met TPMS-sensoren (bandenspanningssysteem). Bij vervanging van uw originele velgen dient u de bestaande TPMS-sensoren te hergebruiken of nieuwe te laten installeren door een bandenmonteur. Uw TPMS-systeem blijft zo volledig functioneel.
De AXE velgen zijn compatibel met TPMS-sensoren (bandenspanningssysteem). Bij vervanging van uw originele velgen dient u de bestaande TPMS-sensoren te hergebruiken of nieuwe te laten installeren door een bandenmonteur. Uw TPMS-systeem blijft zo volledig functioneel.
Bedrijfswagens zijn een geliefd doelwit voor inbrekers, omdat ze vaak waardevol gereedschap, materialen en voorraad bevatten. De zwakste plek? De achter- en zijruiten van de laadruimte. Een tik met een hamertje is voor een ervaren inbreker voldoende om binnen te komen — als er geen rooster zit.
Stalen raamroosters maken die route praktisch onbegaanbaar:
De 3 x 4 cm doorkijkopeningen zijn ruim genoeg om voldoende zicht naar achteren te behouden tijdens het rijden, maar te klein om er een hand of gereedschap doorheen te steken.
Spatbordverbreders volgen exact de contouren van je carrosserie en zijpanelen. Hierdoor zijn er meerdere uitvoeringen per model, afhankelijk van de specifieke configuratie van jouw bedrijfswagen.
Waar moet je op letten bij het bestellen:
Tips voor een correcte bestelling:
Door deze controle vooraf voorkom je teleurstelling en zorg je voor een perfecte pasvorm én een strak eindresultaat.
Treeplanken lijken misschien een eenvoudig accessoire, maar de pasvorm is zeer specifiek. Drie factoren zijn bepalend:
Controleer dus altijd het exacte type, bouwjaar, wielbasis én eventuele optiepakketten van jouw bus voordat je bestelt. Bij twijfel: neem contact met ons op.
